豐田插電混動(dòng)的故障率相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較低的。

這主要是由于以下幾個(gè)方面的原因。首先，豐田在混合動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和制造上極其注重質(zhì)量和耐用性。經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的研發(fā)，技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，而且經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的長(zhǎng)期檢驗(yàn)。

其次，豐田混動(dòng)系統(tǒng)有著出色的核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)。像普銳斯這樣的車(chē)型，不僅省油表現(xiàn)出色，而且故障率極低。比如全新普銳斯在實(shí)際駕駛中的百公里油耗僅為 4.1L，在吉尼斯紀(jì)錄的挑戰(zhàn)中甚至達(dá)到了更出色的水平。

然而，即便豐田插電混動(dòng)故障率低，但如果車(chē)輛沒(méi)有得到恰當(dāng)?shù)木S護(hù)或者使用不當(dāng)，也還是可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。

所以，想要保持低故障率，日常正確的使用和按時(shí)的保養(yǎng)維護(hù)非常重要。比如要按照規(guī)定的時(shí)間和里程更換機(jī)油、濾清器等；避免暴力駕駛和頻繁急剎車(chē)、急加速；注意電池的使用和保養(yǎng)，避免過(guò)度充電和過(guò)度放電。

總之，豐田插電混動(dòng)在故障率方面表現(xiàn)良好，但也需要車(chē)主的精心呵護(hù)，才能讓車(chē)輛始終保持良好的狀態(tài)，降低故障發(fā)生的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）