上汽大通 G10 的渦輪增壓器控制器相當(dāng)不錯。它采用了先進(jìn)的技術(shù)，比如第二代 TURBO 渦輪增壓技術(shù)，配合霍尼韋爾新一代高效渦輪，最大功率能提升 50%，最大扭矩提升 70%，讓車輛動力性能十分出色。

在潤滑和冷卻方面，運用了較先進(jìn)的技術(shù)，保障了渦輪增壓器控制器的穩(wěn)定運行。

上汽大通 G10 多次被指定為重要國事活動用車，在澳大利亞 ANCAP 測評中獲五星安全標(biāo)準(zhǔn)評級，這側(cè)面反映出其部件包括渦輪增壓器控制器的可靠性和穩(wěn)定性。

上汽大通 G10 商務(wù)車的渦輪增壓器性能出色。采用全新 2.0T 高性能柴油發(fā)動機(jī)達(dá)國 6b 排放標(biāo)準(zhǔn)，GDI 缸內(nèi)直噴技術(shù)配合第二代高效渦輪大幅提升了渦輪效率，使增壓器瞬態(tài)響應(yīng)迅速，能最大限度提高功率輸出，動力堪比 3.0 自然吸氣發(fā)動機(jī)。同時，TURBO 渦輪增壓技術(shù)通過內(nèi)置高精度噴油嘴達(dá)到最佳燃油霧化效果，提高燃油利用率大幅降低油耗。DVVT 雙可變氣門正時技術(shù)通過控制進(jìn)排氣門啟閉時機(jī)為發(fā)動機(jī)提供最佳進(jìn)氣量實現(xiàn)完美燃燒進(jìn)一步降低油耗。

上汽大通 G10 汽油渦輪增壓器也很棒。采用先進(jìn)技術(shù)，最大功率可達(dá) 165kW，峰值扭矩能達(dá)到 350N·m，就算車內(nèi)坐滿乘客，起步和加速時動力也能隨叫隨到。配備缸內(nèi)直噴技術(shù)實現(xiàn)最佳燃油霧化效果，提高燃油利用率大幅降低油耗。還采用第二代高效渦輪大幅提升渦輪效率，使增壓器瞬態(tài)響應(yīng)更迅捷最大限度提高功率輸出，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 30%以上。此外，DVVT 雙可變氣門正時技術(shù)能控制進(jìn)排氣門啟閉時機(jī)始終為發(fā)動機(jī)提供最佳進(jìn)氣量達(dá)到完美燃燒降低油耗。在實際駕駛中，渦輪增壓器介入時發(fā)動機(jī)動力明顯增強(qiáng)。

而且采用了鋁合金缸蓋和缸體，減輕了發(fā)動機(jī)重量，有利于車輛的操控和燃油經(jīng)濟(jì)性。

適用于上汽大通 V80 G10 2.0T 汽油發(fā)動機(jī)的渦輪增壓器總成，有多種型號可選，由專業(yè)企業(yè)生產(chǎn)銷售，提供高質(zhì)量、價格實惠、技術(shù)先進(jìn)、溝通順暢、有效的 OEM 和專業(yè)技術(shù)服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）