輪胎修補設備的維護保養方法有不少。

每天開工前和結束后，要對設備進行清潔整理，查看設備狀態，保證工具齊全，及時補充潤滑和冷卻材料，還要開啟照明和通風設備。

定期給設備加注潤滑油，觀察運轉情況，緊固連接螺栓。對設備的相互位置、運轉平穩性、精度等進行校正和調整。

按輪胎型號使用氣囊及硫化板，不能折損，充氣加壓要按指定氣壓，不能超壓或壓力不足。硫化溫度需按指定的 110°C，超溫或超時會損壞膠質。

使用電動工具要戴絕緣手套防漏電傷人。溫控延時總電源供應系統，工作前檢查溫控是否在指定硫化溫度定額上，時間繼電器按溫控儀達到硫化顯示時，按復零按鈕計時硫化。發現工作壓力表降壓，及時檢查氣路或快速接頭是否密閉不嚴，有問題及時維護。

輪胎修補時，找到傷口后內外標注，預估打磨面積并選工具，用輪狀低速打磨機打磨傷口切面毛茬兒并打磨出細紋路，再用鋼絲刷清潔，清除膠皮碎末，涂抹硫化劑。硫化膠使用前加熱 5 分鐘變軟，用鑷子和平頭螺絲刀配合塞入傷口切面填平填滿。輪胎內部傷口處理也要經過慢速打磨、鋼絲刷清潔、吸塵器清除橡膠沫，注意打磨力度。

裝胎機構故障，檢查氣源壓力、清理排氣口、更換膠管等。輪胎磨耗到特定程度要及時更換。制動不靈可能是制動踏板自由行程或制動間隙過大，應檢查修理。中心機構故障，要調整對中裝置等。還要定期檢查管道和干油分配器，必要時更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）