要想看懂上汽大通v80柴油車正時安裝圖，您得這么來。

先找車輛維修手冊，那里面有準確詳細的正時安裝圖。

看的時候注意幾個關鍵地方，比如凸輪軸上有特定標記，安裝時要和相應部件對齊。

曲軸上也有標記，位置得精準對應正時。

皮帶或鏈條走向在圖上有指示，得按指示裝，不能隨意改。

還要留意各個部件的相對位置關系，像氣門、活塞這些與正時相關部件的位置。

要是皮帶連接，要讓凸輪軸、曲軸正時齒輪的正時標記和汽缸蓋、氣缸上的正時標記對齊。

鏈條連接就把鏈條上三個不同顏色鏈條瓣對準凸輪軸和曲軸正時齒輪標記。

凸輪軸中置且沒鏈條皮帶的，介輪有標記，分別對上凸輪軸、曲軸。

找到凸輪軸上的豁口，讓它和缸蓋平行在一條直線上，凸輪軸后面箭頭對準缸體方形。

轉動平衡軸，使豁口對準缸體三角形。

按照曲軸正時皮帶輪標記對好曲軸，一般要求1缸活塞上止點位置。

安裝凸輪軸正時皮帶輪標記對好凸輪軸，雙凸輪軸分別對好兩個位置，然后安裝正時皮帶。

沒拆散的話，先盤發動機讓凸輪軸記號對上，在曲軸輪做記號。

有的車型在缸體四缸和變速箱結合處有圓孔可定位正時，還有的車型要松開機油蓋兩側螺絲，用專用工具擰緊鎖死校對正時。

另外，檢查斷電器觸點間隙在0.35至0.45mm，不合適就調整。

手搖轉發動機讓第一缸活塞處于壓縮行程上止點，拆下第一缸火花塞手指堵孔，感到氣體壓力大時再轉使正時記號與規定符號對準。

旋松斷電器殼體上夾板固定螺釘，拔下分電器蓋上中央高壓線，端頭離缸體3至4mm，接通點火開關讓斷電器外殼旋轉使觸點閉合，反向轉動到高壓線端頭與缸體跳火，這時觸點正好分開。

進排氣凸輪軸用專用工具在氣門室蓋上維修螺絲孔插入鎖住，曲軸用飛輪位置專用工具鎖緊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）