上汽大通 V80 起步有敲缸聲音，原因主要有這些。

一是活塞與氣缸壁間有間隙，冷機時大且潤滑不好，熱機變小且潤滑改善聲音可能就不明顯；

二是點火或噴油時間過早，比如大負荷運轉時燃燒室最高壓力點提前；

三是發動機爆燃，活塞頂部混合氣多點燃燒，內部壓力異常升高；

四是機械故障，像活塞與氣缸壁過度磨損、潤滑不良、連桿變形、氣缸體變形、活塞偏缸、活塞尺寸偏差大等。

對于這一問題，可這樣判斷和解決。如果只是冷車敲缸熱車消失，可先不處理。要是冷車正常熱車敲缸或者冷熱車都敲缸，可能是機械故障，得解體維修。日常可用單缸斷火或斷油的方法判斷具體敲缸位置，某個氣缸斷火或斷油后敲缸聲消失，就能判斷這個氣缸有故障。

同時，注意給車加符合標號的汽油，手動擋車起步時離合和油門要配合好，避免拖檔行駛，能減少敲缸發生的可能。

另外，汽車起步敲缸還可能是這些原因。發動機溫度過低，冬天冷啟動時，機油黏度大，流動性差，潤滑不良。發動機潤滑不良，機油壓力低、黏度不夠或濾清器堵塞。活塞與汽缸配合間隙過大，可能是修配不當或氣缸磨損嚴重。活塞方向裝反或變形，破壞正常間隙。汽缸壁潤滑不良，機油壓力低或粘度過低。連桿彎曲或扭曲變形，導致活塞歪斜。潤滑油道堵塞，影響壓力潤滑。燃燒室內積炭嚴重，壓縮比增大產生爆震。噴油提前角過大，柴油提前燃燒產生爆震。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）