奧迪 A6L 空調 lin 線電壓通常在 8 - 10 伏之間。

要是出現空調不制冷、風扇長轉等情況，測量到的 lin 線電壓在 10 到 12 伏之間，即便換了壓力開關仍不工作，可能是控制面板有問題，要檢查；也可能是風機控制單元有故障，比如不通訊；還可能是控制器的搭鐵松動接觸不良，或者線路存在虛接、插頭針角接觸不良，也不排除是其他與 LIN 線連接的用電設備損壞拉低了 LIN 線電壓，像 G238 傳感器、V562 執行器。

開空調右側出風口吹熱風，可能是右側溫度風門伺服電機故障，這類電機由 Lin 總線控制，單個伺服電機無信號，原因可能有電機的供電搭鐵故障、Lin 總線線路故障、電機本身故障。

空調有時候不涼出自然風，熄火后重新啟動又正常，可能是空調壓力開關故障。

要是只有 4V 電壓，檢查一下是不是空調經濟模式打開了，如果 12V 電壓，更換空調泵。沒有 12V 電壓，讀取空調系統數據流 1 號，檢查空調壓力數據，并且檢查空調壓力傳感器電壓，插頭拔掉，正常 12V 保險絲供電，一個 0V 搭鐵，一個 Lin 線電壓 10 伏左右。

空調泵沒有繼電器和保險絲。

導致這些故障的原因可能包括空調系統壓力過高或過低，氟利昂不純，蒸發箱結冰，空調壓縮機工作不良，壓力傳感器故障，或者線路故障。

可以接上壓力表檢查空調系統壓力，正常情況下，低壓應該在 0.2mbar，高壓應該在 1.4mbar。要是懷疑氟利昂純度不夠，可以先更換氟利昂，并進行原地怠速測試十分鐘左右，然后再進行路試。

要是用電腦檢測有故障碼，比如空調壓力開關壓力信號不可信，可能需要重點檢查制冷劑壓力傳感器 G395。

G395 傳感器有三根線：1 號為搭鐵，2 號為 LIN 信號，直接連接到車載電網 J519 控制單元，3 號為傳感器供電電源。測量供電電壓 12.3V 為正常，測量搭鐵也正常，測量傳感器 2 號腳到 J519 控制單元的 LIN 線也正常，則可以基本確定傳感器損壞。解決方案是更換空調壓力開關，然后反復試車，確保故障徹底解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）