極氪100碼方向盤抖動(dòng)可能是輪胎、四輪定位、動(dòng)平衡、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件、制動(dòng)系統(tǒng)等方面的問題。

輪胎多次補(bǔ)胎可能導(dǎo)致配重失衡、平衡塊脫落或者磨損不均勻、變形。長期行駛后四輪定位參數(shù)可能變化，新車裝車時(shí)動(dòng)平衡數(shù)值差別大也會(huì)有影響。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的方向盤、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)等緊固標(biāo)準(zhǔn)件松動(dòng)，制動(dòng)系統(tǒng)中制動(dòng)器磨損無法達(dá)到動(dòng)平衡，比如剎車用力過猛、過頻導(dǎo)致剎車盤、剎車片過熱遇冷變形，還有拉桿球頭松脫、萬向節(jié)十字軸有間隙、調(diào)節(jié)方向盤前后高低的固定支架松脫、共振、輪胎或者輪轂變形等也會(huì)造成抖動(dòng)。

解決辦法有：做輪胎的配重平衡，10元一個(gè)輪胎，后輪拆下做配重平衡后裝到前輪，前輪換到后輪，更換方式為X型。進(jìn)行四輪定位，防止車輛跑偏。檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件，松動(dòng)及時(shí)緊固。檢查制動(dòng)系統(tǒng)，剎車盤、剎車片變形等問題及時(shí)維修或更換。對(duì)于新車動(dòng)平衡有問題及時(shí)聯(lián)系售后處理。

輪胎不平衡，制造過程中可能質(zhì)量分布不均，使用中磨損、修補(bǔ)不當(dāng)、輪轂變形等會(huì)導(dǎo)致不平衡，做動(dòng)平衡檢測(cè)和調(diào)整，添加平衡塊讓質(zhì)量分布均勻。輪胎磨損不均勻，長期使用加上不同行駛條件和駕駛習(xí)慣，比如一側(cè)磨損過度或胎面高低不平，要檢查磨損情況，必要時(shí)更換輪胎，若因四輪定位不準(zhǔn)確引起，還得做四輪定位調(diào)整。輪胎氣壓不一致，四個(gè)輪胎氣壓不同會(huì)使?jié)L動(dòng)半徑不同，跑偏和抖動(dòng)，高速時(shí)更明顯，用胎壓計(jì)檢查并調(diào)到推薦數(shù)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）