老天籟發動機轟鳴聲大可能有多種原因。

機油方面，長期使用后機油可能變稀、積碳增多，或者機油選擇不當、受到污染、不足，都會導致發動機零部件摩擦增大從而聲音變大，要及時更換優質、合適且足量的機油。

發動機積碳過多會干擾正常運行，產生較大聲音，要定期清理積碳。

發動機下護板螺絲松動，緊固或調整螺絲就行。

發動機機爪墊和固定緩沖腳墊老化，需要及時更換。

發動機排氣管固定吊耳老化或變形，排氣管漏氣或堵塞，會使聲音變大，要檢查維修。

活塞在氣缸內運行時潤滑不足，與缸壁碰撞會發聲。

活塞銷間隙過大，與相關部件接觸會有尖銳聲音，溫度升高還會加劇，可調整火花塞。

排氣門漏氣能在排氣管消聲器處聽到聲音，化油器空空氣濾清器頂部的閥門漏氣聲類似口哨聲。

燃燒室異響，加速時發動機發出非正常“咔嗒”聲，可能與發動機過熱、早燃、積碳過多、燃油辛烷值低或火花塞性能差有關。

發動機零部件故障，像活塞環損壞、膨脹拆卸、氣門噪聲等，要及時維修或更換。

進氣系統故障，比如空氣濾清器損壞、進氣管堵塞，要更換或清理。

排氣系統故障，像排氣管漏氣、腐蝕、消聲器破損等，需修理或更換。

發動機艙內塑料件松動，緊固即可。

皮帶磨損或松緊度不合適，檢查皮帶狀態，必要時更換或調整。

發動機爆震，可能因積碳過多或燃油問題，需清洗積碳并使用符合標準的燃油。

氣門異響，特別是冷啟動后，機油未及時升至氣門，隨著發動機運行會自然消失。若持續存在，可能需更換稠度合適的機油。

發動機“回火”故障表現為“噗噗”聲，可能是積碳或正時問題，清理積碳并調整正時。

發動機缺缸，即某個氣缸不工作，多是火花塞或點火模塊故障，更換相應部件即可。

軸承異響，如漲緊輪、惰輪或發電機等，一般伴隨著有規律的“嗡嗡”聲，需找到源頭更換相關零部件。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）