上汽大通廢氣再循環EGR閥當然是汽車配件。它是車輛廢氣再循環系統的關鍵部件。

EGR閥能把發動機排出的部分廢氣送回進氣歧管再次參與燃燒，通過控制進入進氣歧管的廢氣量，讓發動機運行更優化。一般在中高速時工作，低轉速或怠速時基本不參與。

其工作原理類似水龍頭，由發動機ECU電腦控制打開或關閉幅度。

不同車型的EGR閥位置有區別，像上汽大通G10的EGR閥通常安裝在進氣歧管的右側靠近節氣門的位置，還有一根通向排氣歧管的短金屬管與之相連。要找到它得先打開發動機艙蓋。

檢測EGR閥時一般有5根導線。針腳一和針腳五是電機的電源和負極線，能測到12V左右電壓和10歐姆左右阻值；針腳二是傳感器電源線，有5V電壓；針腳三是傳感器信號線，EGR閥沒工作時信號電壓約0.82V；針腳四是傳感器負極電壓應為0V。要是導線電壓沒問題，可能就是EGR閥損壞需更換。

也可以拆下EGR閥，把蓄電池正負極連在針腳一和針腳五上，看是否有打開和關閉動作，沒有則代表損壞。懷疑EGR閥常開故障，可拆下用厚紙片堵住廢氣流通孔，若故障消失則EGR閥損壞需更換。

EGR閥對汽車發動機運行起著重要作用。它有諸多好處，能明顯提升動力，在實際使用中，很多車主反饋安裝后，車輛在加速、爬坡等情況下表現出色，駕駛體驗顯著改善。還可以降低積碳，因為廢氣不走節氣門，積碳自然減少。積碳減少能延長發動機使用壽命，降低維修成本。

在選擇和安裝EGR閥時，建議通過正規渠道購買正品配件，確保其質量和性能。

總之，上汽大通廢氣再循環EGR閥作為重要的汽車配件，對車輛的正常運行和性能提升都有著積極作用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）