領克01火花塞的材質是鉑銥合金。這種材質的火花塞具有較高的耐用性，型號為VR6NII33S 。

鉑銥合金火花塞經久耐用，領克01采用的日本電裝代工銥鉑金8度火花塞，理論壽命能達到8萬公里。不過在實際使用中，像劣質燃油、添加劑使用不當、用車環境塵土多或空氣潮濕等因素，都會縮短其壽命。而且渦輪增壓車型相比自然吸氣車型，火花塞更換頻率更快，所以一般建議領克01每隔4萬公里更換一次火花塞。

火花塞俗稱火嘴，它的作用可不小，能放出高壓導線送來的脈沖高壓電，擊穿兩電極間空氣產生電火花，從而引燃汽缸內混合氣體。它安裝在發動機側面或頂部，早期靠缸線與分電器連接，現在大多是點火線圈與火花塞直接相連，工作電壓至少10000V，由點火線圈將12V電生成高壓電傳遞給火花塞。

在選擇火花塞時，可以依據發動機壓縮比、轉速和空燃比確定熱值。市售火花塞熱值從5到13，數值越大越“冷”，高壓縮比發動機要用冷型火花塞；數值越小越“熱”，低壓縮比發動機要用熱型火花塞。較冷的火花塞制作精良，在發動機高轉時能保證點火準確性和質量，保證最大動力，電阻也小，跳火不受轉速影響。

為了確保火花塞在4萬公里內保持良好性能，保養工作必不可少。當汽車行駛2萬公里左右時，建議給火花塞做清除積碳保養。因為積碳會在電極上形成絕緣層，增加高壓電擊穿電極間介質的難度，使點火電壓下降，點火成功率降低。嚴重積碳還會導致發動機加速抖動、收油頓挫、無故熄火甚至無法啟動。此外，平時要注意使用質量好的燃油，避免在塵土飛揚路段長時間行駛，這樣能更好地保護火花塞性能，保證發動機正常啟動和運行，讓領克01始終保持良好狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）