曲軸傳感器也叫曲軸位置傳感器，是確定曲軸位置的一種發動機專用傳感器。它通常要配合凸輪軸位置傳感器一起工作，作用是確定曲軸的轉角和角速度，為點火時刻、噴油時刻等發動機控制正時提供依據。

曲軸傳感器主要有三種類型，磁電感應式、霍爾效應式和光電式。

磁電感應式由永磁感應檢測線圈、轉子和信號放大整形電路等組成。傳感器由永磁感應檢測線圈和轉子組成，轉子隨分電器軸一起旋轉，像日產公司磁脈沖式曲軸位置傳感器，安裝在曲軸前端皮帶輪后，信號盤隨曲軸旋轉使感應線圈磁場變化產生脈沖信號。

霍爾效應式是一種利用霍爾效應的信號發生器，霍爾信號發生器安裝在分電器內，與分火頭同軸，由封裝的霍爾芯片和永久磁鐵作成整體固定在分電器盤上。它利用觸發葉片或輪齒改變霍爾元件的磁場強度產生電壓脈沖信號，比如美國GM公司的霍爾式曲軸位置傳感器有內外兩個帶觸發葉片的信號輪。

光電式一般裝在分電器內，由信號發生器和帶光孔的信號盤組成。信號盤與分電器軸一起轉動，信號盤外圈有360條光刻縫隙，產生曲軸轉角1°的信號；稍靠內有間隔60°均布的6個光孔，產生曲軸轉角120°的信號，其中1個光孔較寬，用以產生相對于1缸上止點的信號。信號發生器安裝在分電器殼體上，由兩只發光二極管、兩只光敏二極管和電路組成。以日產公司為例，信號盤轉動產生透光和遮光變化輸出脈沖信號。

曲軸傳感器的作用可不小，能檢測發動機轉速，所以又被稱為轉速傳感器；還能檢測活塞上止點位置，故而也叫上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。它會將監測到的曲軸轉動信息傳輸到發動機控制單元(ECU)中，發動機控制單元依據這些信息調整燃油噴射量、點火時機、點火順序等，保障發動機正常運行。

總之，了解曲軸傳感器，對保障愛車發動機正常運行很關鍵 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）