判斷柴油機(jī)啟動(dòng)器是否故障 ，可從這些方面入手。

先檢查電起動(dòng)機(jī)的電源，拿萬(wàn)用表測(cè)電瓶電壓，看是否正常。要是電壓正常，接著查電瓶接線，看看正負(fù)極接觸是否緊密，與電起動(dòng)機(jī)的連接線有無(wú)損壞，有問(wèn)題就重新擰緊或更換。

電瓶沒(méi)問(wèn)題的話，就看啟動(dòng)開(kāi)關(guān)。開(kāi)關(guān)在駕駛室內(nèi)控制臺(tái)，檢查是否卡住或損壞，有問(wèn)題可擰緊或更換，還能用萬(wàn)用表測(cè)試其工作是否正常。

要是上面這些都正常，那就考慮電起動(dòng)機(jī)本身。直接給電起動(dòng)機(jī)供電，繞過(guò)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)，要是能運(yùn)轉(zhuǎn)，問(wèn)題可能在開(kāi)關(guān)；要是不能運(yùn)轉(zhuǎn)，可能就得維修或更換電起動(dòng)機(jī)。

還有，在起動(dòng)機(jī)無(wú)故障的前提下，檢查蓄電池與起動(dòng)機(jī)的連接線有無(wú)接觸不良、松動(dòng)、樁頭腐蝕氧化等情況。要是不能帶動(dòng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，那就檢查蓄電池是否有電。

當(dāng)起動(dòng)機(jī)本身短路、電磁開(kāi)關(guān)損壞，達(dá)不到最低啟動(dòng)轉(zhuǎn)速時(shí)，可能是起動(dòng)機(jī)及蓄電池容量不足，需要修復(fù)或更換。要是起動(dòng)機(jī)與蓄電池導(dǎo)線過(guò)細(xì)過(guò)長(zhǎng)，導(dǎo)致電阻大、電壓降，那就增加導(dǎo)線載面或縮短長(zhǎng)度。

啟動(dòng)柴油機(jī)時(shí)起動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)，先檢查有無(wú)電流。沒(méi)有電流的話，可能是電瓶沒(méi)電或線路問(wèn)題，可用電壓表測(cè)電瓶電壓或查線路。有電流但不工作，可能是起動(dòng)機(jī)碳刷磨損嚴(yán)重或電樞短路，可能需要更換。

要是故障燈亮了，用故障診斷儀讀故障碼，根據(jù)提示針對(duì)性檢查維修。如果是起動(dòng)機(jī)故障，就按上述方法檢查。

另外，常見(jiàn)故障方面也能輔助判斷。

比如起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)，可能是連接線松動(dòng)、接觸不良，起動(dòng)繼電器損壞，蓄電池充電不足或有故障，電刷接觸不良，開(kāi)關(guān)線端脫焊，起動(dòng)機(jī)本身短路等原因。

起動(dòng)機(jī)可以空轉(zhuǎn)但無(wú)起動(dòng)力，原因可能是軸襯套磨損，電刷接觸不良，換向器不清潔或燒毛，開(kāi)關(guān)接觸不良，蓄電池充電不足或容量過(guò)小，潤(rùn)滑油太冷粘度大。

驅(qū)動(dòng)齒輪與飛輪齒圈嚙合不進(jìn)有撞擊聲，主要是電磁開(kāi)關(guān)行程不對(duì)，閉合過(guò)早、齒輪尚未到位嚙合進(jìn)去，而起動(dòng)機(jī)的主回路已接通，使電樞高速空轉(zhuǎn)，也可能是飛輪齒圈與起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪打壞等。

起動(dòng)機(jī)小齒輪退回困難，可能是起動(dòng)機(jī)繼電器接觸點(diǎn)燒熔粘牢，電磁開(kāi)關(guān)接觸片與接觸螺釘燒熔粘牢 。

通過(guò)這些檢查和分析，就能判斷柴油機(jī)啟動(dòng)器是否故障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）