汽車壓縮機低壓高原因不少。

壓縮機損壞會致使低壓端壓力異常升高，壓縮機內部出現(xiàn)磨損或者故障，就會有這樣的情況發(fā)生，這種問題得更換壓縮機來解決。

膨脹閥方面也會有影響。膨脹閥開度過大，像閥體故障，調節(jié)彈簧過松、感溫頭故障等，都能造成膨脹閥開度過大，進而引起低壓高，這種就需要更換膨脹閥。要是膨脹閥關閉故障，也就是蒸發(fā)器膨脹閥處于關閉狀態(tài)，同樣得更換膨脹閥。

制冷系統(tǒng)里有水分，也會影響系統(tǒng)正常運行，最終導致低壓高。這種情況得把系統(tǒng)中的冷媒放掉，重新抽真空后再加注冷媒。

冷媒不足也會出現(xiàn)問題，當冷媒量不夠時，就可能導致低壓高，檢修后直接加注冷媒就好。

系統(tǒng)設計不好也可能是原因，比如壓縮機過小、膨脹閥選型過大、蒸發(fā)器流阻過大、低壓管流阻過大等情況。這就需要仔細檢查汽車空調系統(tǒng)中的管路、空調泵、冷凝器、蒸發(fā)箱等部件有沒有損壞，有問題的部件及時更換。

冷凝器散熱不良也會讓低壓升高，制冷劑進入蒸發(fā)器前無過冷度，會導致蒸發(fā)器換熱效率差。要檢查冷凝器是不是有故障，或者有沒有臟堵，有問題的話就進行更換和清洗。

還有一些其他原因。系統(tǒng)內有空氣，會占據(jù)一部分空間，導致壓力升高，解決辦法是排出空氣。制冷劑過多，壓力也會升高，那就放出多余制冷劑。蒸發(fā)器結霜會影響壓力，需要清理蒸發(fā)器。

日常做好汽車維護，定期更換空氣濾芯，盡量一年清洗一次空調的蒸發(fā)箱，使用空調熱車后再開啟，關閉車輛前先關空調AC鍵再熄火，能減少問題發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）