輪胎主要由橡膠、鋼絲、尼龍和化學品添加劑等材料制成。

橡膠是輪胎的主要材料，一般用天然橡膠或合成橡膠。天然橡膠從橡膠樹樹液中提取，是高分子化合物。天然橡膠輪胎耐磨性、耐熱性、彈性優異，不易老化和龜裂，是輪胎制造重要材料之一。合成橡膠能克服天然橡膠某些不足，兩者比重分別在45%至50%左右、45%左右。

鋼絲主要用于輪胎內層，可增加強度和穩定性。讓輪胎在承受汽車重量和各種行駛力時，保持形狀穩定，不易變形損壞。

尼龍用于輪胎簾線，增強耐磨性和強度。簾子布在輪胎結構中起重要支撐作用，尼龍材質簾子布可使輪胎更耐磨，延長使用壽命。

化學品添加劑用于改變輪胎特性。像碳黑是重要的化學添加劑，有較強吸附性，碳粒子與橡膠分子粘結反應好，能增強橡膠硬度、強度和耐磨性，其和橡膠量基本相等，所以輪胎主要材料可說是橡膠和碳黑的復合材料。此外，還有能增加輪胎耐寒性、抗老化性等的添加劑。

輪胎材料還有鋼簾線，占比15% ，簾子布和炭黑占24% 。

不同類型輪胎材料會有差異，高性能輪胎采用特殊橡膠配方和復雜結構設計，提供卓越抓地力和操控性能；經濟型輪胎注重耐用性和經濟性，適合日常通勤和長途旅行。

總之，這些材料相互配合，讓輪胎具備高承載性能、牽引性能、緩沖性能，以及高耐磨性、耐屈撓性和低滾動阻力與生熱性，滿足不同駕駛需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）