車子行駛時發(fā)出嗡嗡聲，原因多種多樣，涵蓋輪胎、軸承、傳動、制動、懸掛及發(fā)動機等多個方面。比如輪胎磨損不均、氣壓異常會產生低沉嗡嗡聲，且車速變化時聲音變化不明顯；輪轂軸承磨損、缺潤滑，車速越快聲音越尖銳；傳動系統(tǒng)的傳動軸彎曲、萬向節(jié)磨損，聲音沉悶，加減速時明顯；發(fā)動機故障則聲音復雜，還會伴隨抖動、動力不足等情況。

具體而言，輪胎方面的狀況不容忽視。輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，若磨損不均勻，各部位與地面摩擦情況不同，就會產生嗡嗡聲。比如長期未進行輪胎換位，或車輛定位不準確，都可能導致這種情況發(fā)生。輪胎氣壓異常同樣會引發(fā)問題，過高或過低的胎壓都會改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，進而產生異常聲響。而且，輪胎花紋里若夾雜異物，行駛時異物與地面摩擦，也會加入這“嗡嗡大合唱”。我們日常可以多留意輪胎的花紋深度和磨損情況，定期檢查胎壓，及時清理輪胎花紋中的異物。

輪轂軸承問題也是常見原因之一。輪轂軸承長期使用后，可能會出現磨損、損壞或缺乏潤滑的狀況。由于它要承載汽車重量并引導輪轂精確轉動，一旦出現問題，嗡嗡聲就會隨之而來。并且，隨著車速增加，這種聲音會越發(fā)明顯和尖銳。對于輪轂軸承，我們可以通過升起車輛，轉動車輪來感受是否有阻滯或異響，以此來初步判斷其是否正常。

傳動系統(tǒng)的傳動軸和萬向節(jié)出現磨損或損壞時，在車輛加速或行駛在不平路面時，會發(fā)出沉悶的嗡嗡聲。這是因為它們是動力傳輸的關鍵部件，當它們出現故障，動力傳遞就會受到影響，進而產生異常聲音。不過，傳動系統(tǒng)的排查相對復雜，往往需要專業(yè)人員使用工具進行檢測。

制動系統(tǒng)同樣可能是“嗡嗡聲”的來源。制動盤或制動片磨損不均，在制動時不僅可能有震動，還會發(fā)出異常聲音。我們在日常駕駛中，如果感覺到制動時有異常震動或聲音，就需要及時檢查制動系統(tǒng)。

懸掛系統(tǒng)的減震器或懸掛臂故障、磨損，在車輛通過顛簸路面時，嗡嗡聲會比較明顯。因為懸掛系統(tǒng)負責緩沖路面顛簸，一旦出現問題，車輛在行駛過程中的震動就無法有效被吸收，從而產生異常聲響。

發(fā)動機相關的問題也不容小覷。發(fā)動機進氣管漏氣、空氣濾清器安裝不到位、真空管脫落等，都會讓發(fā)動機工作狀態(tài)受影響，進而產生嗡嗡聲。另外，發(fā)動機內部的一些故障，如缺缸、氣門問題等，同樣會導致嗡嗡聲出現，且往往伴隨著車輛抖動、動力不足等情況。排查發(fā)動機故障，通常需要借助診斷儀讀取故障碼，并進行詳細檢查維修。

總之，車子行駛時發(fā)出嗡嗡聲是個需要認真對待的問題，涉及多個系統(tǒng)。一旦出現這種情況，我們要及時排查可能的原因，必要時尋求專業(yè)人士的幫助，以確保行車安全和舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）