防滑燈亮起，原因多樣，既可能是路面狀況觸發(fā)，也可能是車輛防滑系統(tǒng)本身存在問題。當(dāng)車輛行駛在濕滑路面時(shí)，防滑系統(tǒng)為保障安全會(huì)介入工作，此時(shí)防滑燈可能亮起。而在系統(tǒng)故障方面，像手誤按到 ESP 關(guān)閉按鍵、傳感器接線頭松脫或故障、線路短路、相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷、軟件問題導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良以及 ABS 泵體故障等，都可能致使防滑燈亮起 。

先來說說路面狀況引發(fā)防滑燈亮起的情況。當(dāng)車輛行至結(jié)冰、積雪、積水或者砂石等濕滑路面時(shí)，車輪與地面的摩擦力會(huì)大幅減小，很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。一旦防滑系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車輪打滑，就會(huì)立即啟動(dòng)，對(duì)打滑車輪進(jìn)行制動(dòng)或者調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩，以幫助車輛恢復(fù)穩(wěn)定行駛，而在這個(gè)過程中，防滑燈就會(huì)亮起，這其實(shí)是系統(tǒng)在正常工作，向駕駛員傳達(dá)它正在努力保障行車安全的信息。

再看看防滑系統(tǒng)自身故障導(dǎo)致防滑燈亮起的諸多因素。手誤按到ESP關(guān)閉按鍵這種情況并不少見。有些車輛的ESP關(guān)閉按鍵位置較為顯眼，在日常駕駛中，駕駛員可能不經(jīng)意間就觸碰到了它，導(dǎo)致防滑系統(tǒng)被手動(dòng)關(guān)閉，此時(shí)防滑燈自然會(huì)亮起提醒駕駛員防滑功能已失效。

傳感器對(duì)于防滑系統(tǒng)至關(guān)重要，它就如同系統(tǒng)的“眼睛”，負(fù)責(zé)收集各種數(shù)據(jù)信息。一旦傳感器接線頭松脫，就好比“眼睛”與大腦的連接出現(xiàn)了中斷，系統(tǒng)無法獲取準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，就可能誤判情況，從而使防滑燈亮起；要是傳感器本身發(fā)生故障，那收集到的錯(cuò)誤數(shù)據(jù)同樣會(huì)讓防滑系統(tǒng)“不知所措”，進(jìn)而觸發(fā)防滑燈。

線路短路或者相關(guān)保險(xiǎn)絲熔斷也會(huì)引發(fā)問題。車輛的電氣系統(tǒng)就像一張復(fù)雜的大網(wǎng)，線路起著傳輸電流和信號(hào)的作用。當(dāng)線路出現(xiàn)短路，電流就會(huì)異常，這會(huì)干擾防滑系統(tǒng)的正常運(yùn)行；而保險(xiǎn)絲就像是電路的“保護(hù)衛(wèi)士”，一旦電流過大，保險(xiǎn)絲熔斷，相關(guān)電路就會(huì)中斷，防滑系統(tǒng)也會(huì)因此受到影響，導(dǎo)致防滑燈亮起。

軟件問題在現(xiàn)代汽車中也不容忽視。隨著汽車智能化程度越來越高，軟件在車輛運(yùn)行中扮演著重要角色。若軟件出現(xiàn)故障，導(dǎo)致信號(hào)傳輸不良，防滑系統(tǒng)接收到錯(cuò)誤或不完整的信息，就可能發(fā)出錯(cuò)誤指令，防滑燈也就跟著亮起來了。

最后，ABS泵體故障也是導(dǎo)致防滑燈亮起的一個(gè)關(guān)鍵原因。ABS泵是防滑系統(tǒng)的重要組成部分，它負(fù)責(zé)精確控制制動(dòng)壓力。要是ABS泵體出現(xiàn)故障，就無法正常調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防滑系統(tǒng)也就無法有效工作，防滑燈必然會(huì)亮起。

總之，防滑燈亮起涵蓋了多種情況，從路面狀況的正常觸發(fā)到系統(tǒng)內(nèi)部各個(gè)部件的故障。駕駛員遇到防滑燈亮起時(shí)，應(yīng)謹(jǐn)慎對(duì)待，若不確定原因，最好及時(shí)前往專業(yè)維修店進(jìn)行檢查維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）