13 款自動擋福克斯加油提速時發出沉悶聲，可能是進氣系統、燃油系統、點火系統等出現問題，還有廢氣渦輪增壓器、三元催化器故障或發動機積碳嚴重等原因。進氣系統漏氣會使發動機進氣不足、燃燒不充分；燃油系統油壓過低或噴油嘴臟會影響加速；火花塞問題會降低點火能量；渦輪增壓器、催化器故障及發動機積碳也都會導致加速無力、產生沉悶聲 。

進氣系統方面，節氣門過臟、空氣濾清器堵塞或者進氣歧管出現裂縫等故障都可能引發問題。節氣門作為控制空氣進入發動機的一道可控閥門，若污垢堆積過多，空氣的進入量和進入順暢度都會受到影響，導致發動機得不到充足且合適的空氣來參與燃燒，動力輸出自然會變得綿軟無力，加油提速時沉悶聲也就隨之而來。空氣濾清器一旦堵塞，新鮮空氣難以順暢進入發動機，同樣會讓燃燒過程大打折扣，進而影響加速表現。而進氣歧管若有裂縫，會導致進氣量不穩定，使得發動機的工作狀態失衡，加速時的沉悶聲便是這種失衡的一種表現。

燃油系統的問題也不容小覷。油壓較低時，燃油無法以合適的壓力噴射到發動機內，這就如同給發動機提供的“糧食”不足，使得燃燒過程無法充分且高效地進行，汽車加速自然變得遲緩，沉悶聲也會相伴出現。噴油嘴積塵過多，會使燃油噴射不均勻，部分燃油無法充分與空氣混合燃燒，造成能量浪費和動力損失，加速時的沉悶聲就是這種不良燃燒的“抗議”。

點火系統出現故障同樣會導致加油提速沉悶聲。火花塞作為點火系統的關鍵部件，當電極間隙變大或者積碳嚴重時，點火能量會顯著下降。點火能量不足，會使得混合氣不能及時、充分地燃燒，發動機的爆發力就會減弱，在加油提速時就表現為動力綿軟、聲音沉悶。

廢氣渦輪增壓器或三元催化器故障也是不可忽視的因素。渦輪增壓器的作用是增加進入發動機的空氣量，提高燃燒效率和動力輸出。一旦出現故障，空氣增壓效果不佳，發動機動力會明顯下降。三元催化器則負責凈化尾氣，如果它發生堵塞，會影響排氣順暢度，進而導致發動機的工作效率降低，加速時產生沉悶聲。

發動機積碳嚴重也會引發此類現象。積碳會附著在發動機內部的各個部件上，比如進氣道、燃燒室等，影響進氣和燃燒過程。積碳的存在會降低燃燒效率，使得發動機的動力輸出大打折扣，加速時不僅無力，還會伴隨沉悶的聲響。

總之，13款自動擋福克斯加油提速時發出沉悶聲是由多種因素共同作用的結果。進氣系統、燃油系統、點火系統以及廢氣渦輪增壓器、三元催化器和發動機積碳等方面的問題，都會影響到發動機的正常工作，進而在加速時表現出沉悶聲。當遇到這種情況時，應及時到專業的維修店進行全面檢查，準確找出問題所在并加以解決，讓愛車恢復良好的性能表現 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）