辨別陶瓷剎車片和普通剎車片可以從多個維度入手。從材料上看，陶瓷剎車片不含金屬成分，普通剎車片主要依賴金屬材料產生摩擦力。性能方面，陶瓷剎車片耐用性更高、散熱性更好、制動距離更短，能承受連續高溫高強度制動，使用壽命在 10 萬公里以上；普通剎車片則耐用性較差，易生銹、破損、產生異響，壽命通常在 6 萬公里以下。由此可見，兩者在材質與性能上的差異較為明顯。

從摩擦系數穩定性來分析，普通剎車片由于摩擦材料不夠成熟，摩擦系數存在過高的風險，這可能會在制動過程中引發方向失控、燒片以及刮傷剎車盤等一系列安全問題。而陶瓷剎車片在高溫環境下（例如650度），能保持0.45至0.55左右的摩擦系數，制動性能始終良好，能為車輛提供穩定可靠的制動效果。

熱穩定性與導熱性也是重要的辨別要點。陶瓷剎車片擁有優異的熱穩定性，熱傳導率較低，在長時間制動或頻繁制動產生高溫的情況下，依然可以穩定工作，性能不會受到太大影響。普通剎車片則很容易受到高溫的影響，一旦溫度升高，其制動性能就會顯著下降，難以保障制動的精準性和可靠性。

機械強度與物理性能方面，陶瓷剎車片同樣表現出色。它具備良好的機械強度和物理性能，能夠承受較大的壓力與剪切力，在復雜的工況下也能穩定發揮作用。普通剎車片相對來說材質較硬且脆，在面對較大壓力時，更容易出現破損等情況，影響正常使用。

此外，在價格和應用范圍上，兩者也有區別。陶瓷剎車片由于工藝復雜，成本較高，所以價格通常較貴，一般只配備在高性能跑車上，以滿足這些車輛對制動性能的高要求。普通剎車片則適用于大部分車輛，價格相對親民，能滿足廣大普通車主的日常需求 。

綜上所述，無論是從材料、性能，還是價格與應用范圍等方面，陶瓷剎車片和普通剎車片都存在明顯不同。了解這些差異，能幫助我們在購車、保養車輛時更好地認識車輛的制動系統，也能在需要更換剎車片時，根據自身車輛的具體情況和實際需求，做出更合適的選擇，確保車輛的制動安全與性能表現。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）