發動機發出奇怪的摩擦聲，原因多樣。啟動時出現摩擦聲且啟動困難，可能是起動機故障；發出“噠噠噠”聲，冷車啟動時多因缸壁和活塞間隙、機油潤滑問題，溫度上升后會正常；金屬敲擊聲，或因發動機爆震、燃油標號低等；“吱吱吱”聲，則可能是皮帶老化、過松或過緊。發動機作為汽車的“心臟”，出現這類聲音時，要依具體情況深入診斷、及時處理。

當發動機啟動時出現摩擦聲，并且伴隨著啟動困難的情況，很有可能是起動機出現了故障。起動機在發動機啟動過程中扮演著重要角色，如果它內部的部件磨損、電磁開關故障或者其他相關部件出現問題，就可能導致啟動時產生異常摩擦聲，這種情況下，通常需要對起動機進行檢修或者直接更換 ，才能讓發動機順利啟動且恢復正常運轉聲音。

而當發動機發出“噠噠噠”的聲音時，尤其是在冷車啟動階段，這一般是因為缸壁與活塞之間的間隙還沒有達到理想狀態，同時機油的潤滑也不夠充分。在發動機處于低溫狀態時，各部件的配合精度和機油的流動性都會受到影響。隨著發動機的運轉，缸體溫度逐漸上升，當達到95度左右時，各部件受熱膨脹，間隙趨于合適，機油的潤滑效果也更好，此時這種“噠噠噠”的聲音往往就會恢復正常，這在很多車型上是比較常見的冷啟動現象。

要是發動機傳來金屬敲擊聲，那背后的原因就較為復雜了。其中一個原因可能是發動機爆震，這是一種不正常的燃燒現象，會導致發動機內部產生強烈的壓力沖擊，從而發出金屬敲擊般的聲響。燃油標號過低或者油品質量差也是常見因素，不合適的燃油無法在發動機內進行良好的燃燒，影響發動機的正常工作，進而引發敲擊聲。另外，發動機點火提前角過大，使得燃燒過程在不恰當的時機發生，也可能造成這種金屬敲擊聲。還有發動機內部積碳過多，會改變發動機內部的正常工作環境和氣流狀態，同樣可能導致金屬敲擊聲的出現。

至于發動機發出“吱吱吱”的聲音，這大部分是來自發動機皮帶。發動機皮帶負責帶動多個部件運轉，比如發電機、水泵等。當皮帶使用時間較長出現老化，其柔韌性和摩擦力都會發生變化，就容易產生這種“吱吱吱”的聲音。此外，如果皮帶過松或者過緊，在運轉過程中也會因為張力不合適而發出異常響聲。此時，就需要檢查皮帶的狀態，并對其張緊度進行適當調整。

總之，發動機發出奇怪的摩擦聲，每種聲音背后都隱藏著不同的問題。這些問題或大或小，但都需要我們重視起來。一旦發現發動機有異常聲音，應及時進行檢查和維修，這樣才能保障發動機的正常運行，讓汽車始終保持良好的工作狀態，為我們的出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）