汽車球頭損壞了需要立即更換。汽車球頭是轉向和懸掛系統的關鍵部件，承擔著轉向拉桿與轉向節的連接重任。一旦損壞，車輛在顛簸路段行駛時會異響不斷、車身搖擺，剎車和轉向控制也可能失常。而且球頭曠量增大后，受沖擊易斷裂，引發嚴重事故。為了行車安全與穩定，發現球頭損壞，務必盡快更換 。

汽車球頭損壞后的影響是多方面且十分嚴重的。當拉桿球頭出現損壞，車輛在經過顛簸路段時，就如同奏響一曲不和諧的“樂章”，會發出“咯噔咯噔”的異響，與此同時，車身也不再安穩，開始左右搖晃，這種不穩定感讓駕乘體驗大打折扣，更重要的是，這對行車安全構成了潛在威脅。在剎車時，可能會出現跑偏的情況，方向控制也變得不再精準，原本簡單的轉向操作，此刻也變得困難重重，這無疑是給行駛在路上的車輛埋下了一顆“定時炸彈”。

另外，球頭損壞會導致球頭曠量增大。在正常行駛過程中，車輛難免會受到各種沖擊載荷，比如過減速帶、坑洼路面等。當球頭曠量過大時，面對這些沖擊，球頭就顯得格外“脆弱”，很容易發生斷裂。一旦球頭斷裂，后果不堪設想，車輪可能瞬間失去控制，車輛的行駛方向也會徹底失控，嚴重的話甚至會導致車毀人亡的悲劇發生。

那么，如何判斷球頭是否磨損呢？這里有幾個實用的方法。首先，可以通過轉動方向盤來檢查。在正常情況下，方向盤的自由量應該在 15 度以內。如果超出了這個范圍，并且在轉動轉向拉桿時，羊角卻沒有相應的動作，那就說明球頭磨損已經比較嚴重了，需要盡快更換。其次，將車輛舉升，讓車輪離開地面，然后上下拖動輪胎。要是輪胎能夠輕松地上下移動，這就表明球頭曠量較大，此時應毫不猶豫地立即更換球頭。

汽車球頭并沒有一個固定的更換周期，它的使用壽命受到多種因素的影響，其中路況起著關鍵作用。一般來說，如果車輛行駛路況較好，在 8 萬公里左右時可以對球頭進行一次檢查，只要保養得當，正常行駛 10 萬公里球頭也不會出現太大問題。然而，如果車輛經常行駛在顛簸、崎嶇的道路上，球頭可能在 3、4 萬公里就會出現損壞。

總之，汽車球頭雖小，卻關乎行車的重大安全。無論是為了保障自身與乘客的生命安全，還是為了讓車輛始終保持良好的行駛狀態，一旦發現球頭有損壞跡象，都要及時進行更換，切不可抱有僥幸心理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）