輪胎側面劃破能否修復要視具體損傷情況而定。如果劃痕較淺，未破壞輪胎結構、沒傷到簾線層，或許可以修復；但要是劃痕較深，破壞了輪胎結構，通常就不能修補了，需及時更換。畢竟輪胎側面是最為薄弱的部位，橡膠層較薄，受損后子午線層易受影響，若強行修補繼續使用，爆胎風險會大增，安全難以保障 。

當輪胎側面劃傷較淺時，若不放心可前往汽修店進行修補，之后重新做動平衡即可。補過的輪胎在一般路況下正常使用三年通常是沒問題的。不過，要是側壁花紋已經損壞后進行了修補，那就建議減少高速行駛的情況，同時適當縮短更換周期 。

要是輪胎側面嚴重破損，這種情況是很難修復的，直接更換輪胎才是明智之舉。一般來說，胎面穿孔孔徑小于6mm的，在維修后還能正常使用；但孔徑大于6mm的，就不建議修復了，即便修理好了也不適合高速運行。

需要注意的是，即便輪胎側面劃傷較淺可以修補，也建議找專業補胎店進行操作，修補完成后最好重新進行動平衡。修補好的輪胎可以安裝在后輪或者作為備胎使用。因為輪胎側面的橡膠層主要起到保護內部簾線層的作用，其本身比較脆弱，再次損傷的后果會很嚴重。

總之，輪胎側面劃破后的修復問題不能一概而論，要仔細檢查損傷程度。為了行車安全，當損傷嚴重時應果斷更換輪胎；即便損傷較輕可修復，修復后的輪胎在使用場景和使用期限上也要多留意，切不可掉以輕心，時刻將安全駕駛放在首位。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）