翼子板內襯在輪胎上方沿車體處，分前、后葉子板內襯，前葉子板內襯位于前輪上方，后葉子板內襯位置靠后。輪胎在行駛中會帶起泥漿、沙石，翼子板內襯處于這個關鍵位置，就像忠誠的衛(wèi)士。它能避免泥漿濺到車身，讓沙子順利流出，降低對底盤和翼子板鈑金的傷害，同時還能在一定程度上降低風阻與行駛噪音，守護車輛平穩(wěn)運行。

前葉子板內襯安裝在前輪上方，這個位置相當關鍵，既要保證不妨礙前輪轉動和跳動時所需要的最大極限空間，確保車輛行駛過程中輪胎的正常運轉不受阻礙；又要盡可能緊密貼合車體，發(fā)揮其保護與降噪等功能。并且，它與發(fā)動機底護板或者前保險杠下導流板也有著緊密的聯系，通常就在這些部件的相關位置，共同協作，優(yōu)化車輛整體性能。比如在一些車型中，前葉子板內襯與前保險杠下導流板相互配合，一起降低車輛行駛時的風阻，進而提高燃油經濟性。

后葉子板內襯，由于處于后輪上方且位置靠后，它有著獨特的設計考量。通常會設計成向外凸出的拱形，這樣的形狀可不是隨意為之，而是為了優(yōu)化空氣動力學性能。當車輛在高速行駛時，空氣能夠更順暢地流過車身，減少氣流紊亂，讓車輛行駛得更加穩(wěn)定。而且，它同樣肩負著保護車身的重任，防止后輪帶起的雜物對車身造成損傷，守護著車輛后方的“陣地”。

翼子板內襯雖然看似是個不太起眼的部件，但它的位置決定了它對車輛的重要性。無論是前輪上方的前葉子板內襯，還是后輪上方靠后的后葉子板內襯，都在默默發(fā)揮著作用，從保護車身、減少噪音到優(yōu)化空氣動力學性能，它們都是車輛不可或缺的一部分，為我們的行車生活提供了諸多保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）