剎車跑偏需及時解決，可從檢查輪胎、制動系統、懸掛及四輪定位等方面著手。剎車跑偏成因復雜，可能是輪胎氣壓、花紋不同，剎車片磨損不均，剎車分泵故障，或是懸掛部件異常、四輪定位失準等。這些因素影響制動力均衡，危及行車安全。要依據具體故障排查處理，如調整剎車間隙、檢修分泵、更換部件等，不確定時應送專業維修店。

首先，來看看輪胎方面的檢查與處理。輪胎在汽車行駛中扮演著至關重要的角色，很多時候剎車跑偏都和輪胎脫不了干系。要仔細檢查左右車輪的輪胎氣壓，確保它們處于相同的數值。氣壓不一致會導致輪胎與地面的接觸情況不同，從而影響制動力的分配。如果發現氣壓有偏差，及時調整到車輛規定的標準氣壓值。

同時，還要留意輪胎的花紋?；y不一致或者磨損程度不均衡，也可能是剎車跑偏的“元兇”。比如，一側輪胎花紋磨損嚴重，而另一側相對較新，這就會使得兩側輪胎的抓地力不同，剎車時自然容易跑偏。要是花紋差異較大，建議更換為花紋一致的輪胎，以保證輪胎性能的一致性。

制動系統的檢查更是重中之重。剎車片的磨損情況需要重點關注，兩側剎車片磨損程度不同，會導致制動力大小不一樣?？梢酝ㄟ^觀察剎車片的厚度來判斷，如果厚度相差明顯，應及時更換磨損嚴重的剎車片，或者同時更換兩側的剎車片，以確保制動力的平衡。

剎車分泵也是制動系統中容易出現問題的部件。剎車分泵漏油、活塞發卡等故障都可能導致單邊制動，進而引起剎車跑偏。若發現剎車分泵有泄漏的跡象，應及時進行檢修，必要時更換密封件或整個剎車分泵。對于活塞發卡的情況，專業維修人員可以通過適當的方法進行修復或更換相關部件。

接著說說懸掛部件。前減震器彈簧變形、單側懸掛彈簧問題、一側減震器問題等，都可能破壞車輛的平衡，影響剎車效果。檢查前懸掛球頭和膠套，看是否有磨損或損壞。如果球頭磨損，會導致車輛行駛時的穩定性下降，剎車時也容易跑偏，此時應及時更換球頭。膠套若有損壞，也會對懸掛系統的正常工作產生影響，需要一并進行更換。

四輪定位同樣不可忽視。四輪定位失準會使車輛的行駛軌跡發生偏差，在剎車時這種偏差會更加明顯地體現出來。當懷疑四輪定位有問題時，要到專業的維修店進行四輪定位檢測和調整，讓車輛的四個車輪恢復到正確的位置和角度，確保車輛行駛和剎車時的穩定性。

此外，還有一些細節問題也可能導致剎車跑偏，比如制動蹄與制動鼓的接觸面積、制動管路是否存在單邊問題、制動系統內部是否有空氣等。這些問題往往需要專業的技術人員通過更加細致的檢查和調試來解決。

總之，剎車跑偏是一個需要認真對待的問題，涉及到多個方面的因素。在解決剎車跑偏問題時，要耐心細致地進行排查，找到問題的根源，采取正確的解決方法。自己不確定的情況下，一定要交給專業的維修人員處理，切不可掉以輕心，以保障行車的安全與穩定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）