氣門的作用是專門負(fù)責(zé)向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)輸入空氣并排出燃燒后的廢氣。發(fā)動(dòng)機(jī)就像汽車的心臟，而氣門則如同心臟的“呼吸通道”。其中，進(jìn)氣門把新鮮空氣吸入發(fā)動(dòng)機(jī)，讓其與燃料完美混合后燃燒，為車輛提供動(dòng)力；排氣門則及時(shí)將燃燒后的廢氣排出，還能輔助散熱。正是進(jìn)氣門與排氣門的協(xié)同運(yùn)作，發(fā)動(dòng)機(jī)才能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，汽車也得以暢行無(wú)阻 。

進(jìn)氣門的工作過(guò)程是相當(dāng)精妙的。在發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣沖程中，進(jìn)氣門打開(kāi)，外界的新鮮空氣如同被召喚的精靈一般，迅速涌入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室。這些空氣與噴油嘴噴射出的燃油親密結(jié)合，形成可燃混合氣。這個(gè)過(guò)程就如同一場(chǎng)精心調(diào)配的盛宴，每一個(gè)空氣分子和燃油微粒都在為即將到來(lái)的燃燒做準(zhǔn)備。而這精準(zhǔn)的空氣吸入量，對(duì)于燃燒的效率和質(zhì)量有著至關(guān)重要的影響。合適的空氣量能夠保證燃油充分燃燒，釋放出最大的能量，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出更加強(qiáng)勁和平順。

排氣門的任務(wù)同樣不可小覷。當(dāng)燃燒完成后，廢氣在氣缸內(nèi)積聚，此時(shí)排氣門開(kāi)啟，廢氣如同被釋放的“能量殘?jiān)保焖倥懦霭l(fā)動(dòng)機(jī)。這一過(guò)程不僅是簡(jiǎn)單地清理燃燒后的“垃圾”，更重要的是，它能讓發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的溫度保持在合理范圍內(nèi)，輔助發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)更好地工作。想象一下，如果廢氣不能及時(shí)排出，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部就會(huì)像一個(gè)堆滿雜物且悶熱的房間，工作效率會(huì)大打折扣，甚至可能出現(xiàn)故障。所以，排氣門的及時(shí)運(yùn)作，是發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)的重要保障。

現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用多氣門技術(shù)，這更是讓氣門的作用發(fā)揮到了極致。多個(gè)進(jìn)氣門和排氣門的設(shè)計(jì)，極大地提高了進(jìn)排氣的效率，讓空氣和廢氣能夠更加順暢地進(jìn)出發(fā)動(dòng)機(jī)。這就好比拓寬了道路，車輛（空氣和廢氣）能夠更快速地通行。進(jìn)排氣效率的提升，進(jìn)一步提高了燃燒效率，使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了顯著增強(qiáng)。

總的來(lái)說(shuō)，氣門雖小，卻是發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)不可或缺的關(guān)鍵部件。進(jìn)氣門和排氣門各司其職又緊密配合，它們的精準(zhǔn)運(yùn)作，不僅為發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了源源不斷的“活力”，更為汽車的性能表現(xiàn)、燃油經(jīng)濟(jì)性以及可靠性奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）