卡鉗在不同領(lǐng)域有不同含義，在汽車領(lǐng)域它是盤式剎車系統(tǒng)中向剎車盤施加作用力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的關(guān)鍵裝置；在測(cè)量領(lǐng)域它是一種測(cè)量工件尺寸的量具。在汽車方面，卡鉗接受制動(dòng)總泵的液壓力，通過活塞推動(dòng)剎車片與剎車盤摩擦使車輛減速。在測(cè)量方面，外卡鉗測(cè)外徑或長(zhǎng)度，內(nèi)卡鉗測(cè)內(nèi)徑或槽寬。卡鉗在這兩個(gè)領(lǐng)域都發(fā)揮著不可或缺的作用 。

在汽車領(lǐng)域，卡鉗的構(gòu)造精妙且復(fù)雜。它猶如一位精準(zhǔn)的指揮官，制動(dòng)總泵通過剎車油管傳遞而來的液壓力，會(huì)精準(zhǔn)無誤地被卡鉗接收，而后將這股力量施加到內(nèi)部的活塞之上。活塞就如同忠誠的執(zhí)行者，接到指令后迅速行動(dòng)，推動(dòng)剎車片緊密地貼合剎車盤。此時(shí)，車輛的動(dòng)能在這緊密的摩擦中，轉(zhuǎn)化為摩擦熱能，并散發(fā)于大氣之中，車輛也隨之實(shí)現(xiàn)減速、停止或者保持停止?fàn)顟B(tài) 。

卡鉗的顏色并非只是簡(jiǎn)單的裝飾，而是有著特殊的意義。紅色卡鉗常常與高性能制動(dòng)器相伴，它象征著激情與速度，仿佛在訴說著車輛不凡的性能。黃色卡鉗一般用于陶瓷制動(dòng)器，多見于保時(shí)捷 GT3 等動(dòng)力性能出眾的車型，陶瓷制動(dòng)器具備耐磨等諸多優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然價(jià)格也相對(duì)昂貴，因此多裝配在高端汽車或者賽車上?；疑ㄣQ則較為常見，應(yīng)用于高性能轎車和普通車型，比如奔馳的普通車型，它上面通常印有品牌標(biāo)志，默默地為車輛的制動(dòng)安全保駕護(hù)航 。

在測(cè)量領(lǐng)域，卡鉗作為一種量具，分為無表卡鉗和有表卡鉗，還可進(jìn)一步細(xì)分為外卡鉗和內(nèi)卡鉗。外卡鉗就像是一位“體型測(cè)量師”，專注于測(cè)量圓柱體的外徑或者物體的長(zhǎng)度。當(dāng)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，操作需細(xì)致入微，將外卡鉗的一個(gè)鉗腳測(cè)量面穩(wěn)穩(wěn)地靠在鋼尺端面，另一個(gè)鉗腳則要精準(zhǔn)地對(duì)準(zhǔn)尺寸刻線，并且保持連線與鋼尺平行，這樣才能獲取準(zhǔn)確的測(cè)量數(shù)據(jù) 。

而內(nèi)卡鉗則如同一位“空間探索者”，主要負(fù)責(zé)測(cè)量圓柱孔的內(nèi)徑或者槽寬。在鋼尺上取尺寸時(shí)，其方法與外卡鉗類似，但鋼尺端面需要依靠輔助平面來完成操作。在直接測(cè)量時(shí)，外卡鉗測(cè)量圓中心距時(shí)，兩鉗腳連線要垂直于圓軸線，依靠自身重量輕輕滑過外圓從而得到直徑；內(nèi)卡鉗測(cè)量孔直徑時(shí)，兩鉗腳連線垂直相交于內(nèi)孔軸線，一個(gè)鉗腳緊緊靠在孔壁，另一個(gè)則通過擺動(dòng)尋找最小擺動(dòng)距離，以此確定孔徑 。

總之，無論是在汽車領(lǐng)域保障行車安全，還是在測(cè)量領(lǐng)域精確獲取尺寸數(shù)據(jù)，卡鉗都憑借其獨(dú)特的結(jié)構(gòu)、多樣的功能和巧妙的使用方法，展現(xiàn)出自身無可替代的價(jià)值，成為了兩個(gè)領(lǐng)域中都極為重要的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）