凸輪軸的傳動(dòng)方式主要有圓柱齒輪傳動(dòng)、錐齒輪傳動(dòng)、鏈條式傳動(dòng)這三種。圓柱齒輪傳動(dòng)常見(jiàn)于上置和下置凸輪軸，依靠曲軸齒輪與中間齒輪、凸輪軸齒輪的嚙合運(yùn)作，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且工藝可靠。錐齒輪傳動(dòng)多用于特定內(nèi)燃機(jī)的頂置凸輪，結(jié)構(gòu)緊湊但拆裝不便。鏈條式傳動(dòng)主要用于上置凸輪軸氣閥機(jī)構(gòu)，能提高工作可靠性，不過(guò)對(duì)鏈條質(zhì)量和張力有要求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)圓柱齒輪傳動(dòng)，它就像是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的一位“穩(wěn)健舞者”。在這種傳動(dòng)方式里，曲軸齒輪宛如領(lǐng)舞者，通過(guò)與中間齒輪的默契配合，再帶動(dòng)凸輪軸齒輪翩翩起舞。正時(shí)齒輪大多采用斜齒設(shè)計(jì)，這可是個(gè)巧妙的“小心思”。斜齒的運(yùn)用就如同給舞蹈的節(jié)奏加上了穩(wěn)定器，讓整個(gè)嚙合過(guò)程平穩(wěn)順暢，同時(shí)還能大大降低運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音，給發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)營(yíng)造一個(gè)相對(duì)安靜的環(huán)境。而且，這種傳動(dòng)方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單得如同一條直線，易于拆裝。維修人員在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行檢修時(shí)，就像解開(kāi)一個(gè)并不復(fù)雜的謎題，能夠輕松上手。其工藝可靠性高，經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的實(shí)踐檢驗(yàn)，就像一位經(jīng)驗(yàn)豐富的老將，在發(fā)動(dòng)機(jī)的舞臺(tái)上一直發(fā)揮著穩(wěn)定的作用。材料一般選用鋼或鑄鐵，這些堅(jiān)固耐用的材質(zhì)為其穩(wěn)定工作提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。不過(guò)，當(dāng)它應(yīng)用在上置式凸輪軸時(shí)，由于結(jié)構(gòu)布局的需要，中間齒輪數(shù)量會(huì)增多，這就好比在簡(jiǎn)單的舞步中加入了過(guò)多的花樣，增加了整個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜性和重量。

再瞧瞧錐齒輪傳動(dòng)，它可是發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域里的“緊湊型高手”，特別適用于輕型、高速、大功率內(nèi)燃機(jī)的頂置式凸輪傳動(dòng)。想象一下，在有限的發(fā)動(dòng)機(jī)空間里，凸輪軸與曲軸距離較遠(yuǎn)，這時(shí)候錐齒輪與立式彈性軸就像一對(duì)心有靈犀的搭檔，完美配合完成傳動(dòng)任務(wù)。這種結(jié)構(gòu)緊湊得如同一件精致的藝術(shù)品，將各個(gè)部件巧妙地組合在一起，在有限的空間里發(fā)揮出強(qiáng)大的功能，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)高效穩(wěn)定地運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，就像一件精美的藝術(shù)品拆卸起來(lái)需要小心翼翼一樣，它的拆裝相對(duì)不便。維修人員在對(duì)其進(jìn)行維護(hù)時(shí)，需要花費(fèi)更多的時(shí)間和精力，如同解開(kāi)一個(gè)復(fù)雜的謎題，每一個(gè)步驟都要謹(jǐn)慎操作。

最后看看鏈條式傳動(dòng)，它在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著“靈活衛(wèi)士”的角色，主要應(yīng)用于上置式凸輪軸氣閥機(jī)構(gòu)。它最大的亮點(diǎn)在于能讓氣閥機(jī)構(gòu)免受慣性載荷的“騷擾”，就像給氣閥機(jī)構(gòu)穿上了一層堅(jiān)固的“防護(hù)服”，大大提高了工作的可靠性。但這層“防護(hù)服”對(duì)材質(zhì)要求頗高，必須保證鏈條的高質(zhì)量，才能確保其穩(wěn)定運(yùn)行。為了讓鏈條時(shí)刻保持良好的工作狀態(tài)，在工作中鏈條需要保持一定的張力，這就用到了止松鏈輪這個(gè)“小機(jī)靈”。通過(guò)調(diào)整止松鏈輪的位置，就可以輕松改變鏈條的張力，如同調(diào)整琴弦的松緊一樣，讓鏈條始終處于最佳的“演奏狀態(tài)”。雖然鏈條式傳動(dòng)在耐久性方面稍遜于齒輪傳動(dòng)裝置，就像長(zhǎng)跑運(yùn)動(dòng)員在耐力上存在一些差距，但它憑借自身獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，在特定的應(yīng)用場(chǎng)合中依然占據(jù)著重要的一席之地。

綜上所述，這三種凸輪軸傳動(dòng)方式各具特色，在不同的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和應(yīng)用場(chǎng)景中發(fā)揮著各自的優(yōu)勢(shì)。圓柱齒輪傳動(dòng)以其簡(jiǎn)單可靠，在常見(jiàn)的凸輪軸布局中廣泛應(yīng)用；錐齒輪傳動(dòng)憑借緊湊的結(jié)構(gòu)，在特定的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域嶄露頭角；鏈條式傳動(dòng)則以獨(dú)特的防護(hù)優(yōu)勢(shì)，為上置式凸輪軸氣閥機(jī)構(gòu)保駕護(hù)航。它們共同構(gòu)成了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中凸輪軸傳動(dòng)的多樣體系，為汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）