輪胎扎了兩個釘子是否需要更換輪胎，要視具體情況而定。若釘子扎在胎面且孔徑小于 6 毫米，內部損傷不嚴重，可選擇補胎，當然更穩妥的做法是更換當備胎；若胎面輕微破裂可修補，嚴重則需更換；若胎面胎體損壞嚴重，如胎面變形、花紋脫落、胎體被割裂等，那就必須更換新輪胎。總之，要依據實際損傷情況保障行車安全。

首先，當釘子扎在胎面且孔徑小于6毫米時，輪胎的內部結構通常不會受到太大程度的破壞，僅僅是鋼絲、簾布和聚酯層被穿了個洞而已。在這種情況下，進行補胎操作是可行的，很多維修店都能通過專業的補胎技術，讓輪胎恢復正常使用。然而，為了行車的絕對安全，將這樣被扎過的輪胎更換下來，當作備胎使用，不失為一種更為穩妥的做法。

其次，如果輪胎的胎面出現了輕微破裂的情況，在國內復雜的路況下，這是較為常見的現象。因為路面狀況不佳，凹凸不平，還有各種堆積物，很容易對輪胎胎面造成損傷。對于胎面受損輕微的輪胎，通過修補手段能夠在一定程度上延續其使用壽命。不過，如果出現花紋脫落的狀況，情況就較為復雜了。若花紋脫落不嚴重，勉強還能繼續使用，但要是車輛需要跑高速，或者車主有更換輪胎的條件，為了保障行車安全，還是建議更換輪胎。

最后，當輪胎的胎面和胎體損壞嚴重時，就必須更換新輪胎了。比如胎面發生變形，這其實往往是胎體受到很大作用力后，內部結構受損，進而導致胎面也跟著變形，此時輪胎的壽命基本就到頭了。還有一些情況，像是輪胎胎面接觸到鋒利物體，造成花紋嚴重脫落或者胎體被割裂。另外，當被扎胎面的孔徑超過6mm后，再進行修補已經意義不大，為了確保行車安全，必須更換新輪胎。

總之，輪胎扎了兩個釘子后是否更換輪胎，需要綜合多方面因素進行判斷。要仔細查看釘子扎的位置、孔洞大小、輪胎內部的損傷程度以及輪胎的使用情況等。只有準確評估輪胎的實際狀況，才能做出最正確的選擇，保障我們每一次出行都能平平安安 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）