別克曲軸位置傳感器的位置因車型不同而存在差異。比如別克GL8的兩個(gè)曲軸位置傳感器在發(fā)動(dòng)機(jī)右后側(cè)靠近排氣管下方，早期部分車型裝在分電器內(nèi)；別克君威1.6t的在曲軸后油封座上面，2.0/2.0t/2.4的在機(jī)油濾芯左下側(cè)；別克英朗的則位于曲軸與飛輪交匯處，靠近進(jìn)氣歧管后部 。可見，各車型會(huì)根據(jù)自身設(shè)計(jì)布局來安置這一重要傳感器。

對(duì)于別克GL8而言，將曲軸位置傳感器設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)右后側(cè)靠近排氣管下方，這種布局方式有助于傳感器精準(zhǔn)地捕捉曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)信息。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，曲軸的每一次轉(zhuǎn)動(dòng)都會(huì)通過特定的機(jī)械連接或磁場感應(yīng)等方式，讓位于此的傳感器迅速感知并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給車輛的控制系統(tǒng)，從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的精準(zhǔn)控制提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)。而早期把它安裝在分電器內(nèi)，也是基于當(dāng)時(shí)車輛整體電氣系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯的設(shè)計(jì)考量，在那個(gè)階段，分電器在發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火和時(shí)序控制中扮演著核心角色，曲軸位置傳感器置于其中，能更好地協(xié)同工作，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

別克君威不同排量車型的曲軸位置傳感器位置也各有特點(diǎn)。1.6T車型安裝在曲軸后油封座上面，這一位置能夠在曲軸后端的關(guān)鍵部位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)曲軸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在該特定排量的動(dòng)力輸出需求下，各項(xiàng)參數(shù)都能被精確感知和調(diào)控。而2.0/2.0T/2.4車型放置在機(jī)油濾芯左下側(cè)，這樣的布局可以利用該區(qū)域相對(duì)穩(wěn)定的環(huán)境，避免發(fā)動(dòng)機(jī)其他部件的干擾，同時(shí)也方便傳感器與周邊的控制系統(tǒng)線路進(jìn)行連接，實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)傳輸。

至于別克英朗，曲軸位置傳感器位于曲軸與飛輪交匯處且靠近進(jìn)氣歧管后部，這樣的設(shè)計(jì)使得傳感器能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)年P(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，也就是曲軸與飛輪結(jié)合的地方，獲取最直接、最準(zhǔn)確的曲軸運(yùn)動(dòng)信息。靠近進(jìn)氣歧管后部的位置，既有利于傳感器借助進(jìn)氣歧管周邊相對(duì)穩(wěn)定的空間進(jìn)行安裝固定，又能讓它及時(shí)將信號(hào)通過主線束傳遞給車輛的中央控制系統(tǒng)，保障發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣、噴油、點(diǎn)火等各個(gè)環(huán)節(jié)的精準(zhǔn)協(xié)調(diào)。

總之，別克不同車型的曲軸位置傳感器雖位置不同，但都是為了更精準(zhǔn)、高效地獲取曲軸的相關(guān)信息，確保發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)能夠根據(jù)這些數(shù)據(jù)，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行進(jìn)行精確調(diào)節(jié)，從而讓車輛達(dá)到最佳的動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和可靠性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）