氧傳感器線斷了可以接好繼續使用，但要按規范操作。氧傳感器線通常有兩根或四根，兩根線的一般是電源線和信號線；四根線的則包含加熱線和信號線。接線時，需先確認斷線位置，用工具剪開并剝去絕緣皮，將線頭對接，可用焊錫、導電膠或彈簧端子連接，之后用絕緣膠布包裹。不同車型接線方式有別，操作前最好查閱維修手冊。

若是氧傳感器線有四根的情況，具體接線更需謹慎。其中兩根白色的為加熱線，分別是加熱線圈電源和搭鐵線，它們要連接到發動機電腦，其作用是能讓氧傳感器更快進入工作狀態。另外兩根，一根黑色是信號線，一根灰色是信號接地線，這兩根信號線是接在行車電源上，對控制汽車空燃比起著關鍵作用。接線時要嚴格對應好，切不可接錯。

在連接完成后，還需要進行一系列檢查與處理。首先要確認接好的線是否牢固固定在氧傳感器上，防止松動影響使用。同時要注意氧傳感器工作電壓在1 - 12V之間，需確保提供的電壓符合要求，不然可能導致氧傳感器無法正常工作。

如果發動機故障燈因氧傳感器線斷而長亮，可使用車輛的故障碼掃描工具清除殘留故障碼；也可以對車輛進行啟動和熄火連續三次，或者熄火后拔掉發動機蓄電池的負極，等待30秒后再接上，然后嘗試啟動。若這些方法都無法解決，也可前往4S店使用故障檢測儀進行故障排除。要是故障燈亮了但駕駛時并無異常，車主可暫時中低速慢行，盡快前往維修店處理。

總之，氧傳感器線斷了并不可怕，只要按照正確的方法進行接線、檢查以及故障排除，就能讓車輛恢復正常運行，保證氧傳感器繼續發揮其重要作用，維持汽車發動機的良好工況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）