主動空氣懸架是一種可在行駛中依據(jù)路況與駕駛條件自動調(diào)節(jié)車輛高度、減震性能及穩(wěn)定性的高級汽車懸掛系統(tǒng)。它借助空氣壓縮機(jī)、傳感器、控制器等部件協(xié)作工作，傳感器收集路面狀況等信息傳遞給控制器，進(jìn)而調(diào)節(jié)空氣彈簧壓力。如此一來，車輛在高速時能降低車身提升穩(wěn)定性，低速時增加高度提升舒適性，為用戶帶來更舒適、智能且個性化的駕駛體驗 。

主動空氣懸架的工作原理十分精妙。通過空氣壓縮機(jī)形成壓縮空氣，并將其送入彈簧和減振器的空氣室，以此改變車輛高度。在車輛的前后輪附近，配備著車高傳感器，微機(jī)根據(jù)傳感器輸出的信號，精確判斷車身高度的變化，然后控制壓縮機(jī)和排氣閥，讓彈簧巧妙地壓縮或伸長，從而達(dá)到出色的減振效果。

這種懸架系統(tǒng)能為車輛帶來諸多優(yōu)勢。在舒適性方面，無論車輛的載荷大小如何，它都可以讓車體的固有頻率基本保持不變，極大地提升了駕乘過程中的舒適感受。即使面對不同的負(fù)載條件，它也能確保完整的壓縮和伸展行程，讓行駛穩(wěn)定性更上一層樓。

從功能性角度來說，主動空氣懸架可靈活改變彈簧氣壓，實現(xiàn)不同的車輛高度以及最小離地間隙。在裝載物品時，無需改變前束和外傾角，也不會讓風(fēng)阻系數(shù)惡化，更不會影響車輛外觀。而且其靜態(tài)壓縮與載荷沒有關(guān)系，始終保持恒定，還能減少輪拱罩內(nèi)為車輪自由轉(zhuǎn)動預(yù)留的空間，提高了車輛整體的空間利用率。

此外，主動空氣懸架結(jié)合了傳統(tǒng)空氣懸架與現(xiàn)代電子控制系統(tǒng)，通過電子控制單元實時調(diào)節(jié)空氣彈簧和減振器。憑借先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)備，它利用大量傳感器和計算機(jī)控制系統(tǒng)，實時監(jiān)測并精準(zhǔn)調(diào)整懸掛參數(shù)。雖然它的價格相對較高，但為駕駛者帶來的性能提升和駕駛體驗的改善是極為顯著的，無疑是汽車科技發(fā)展中的一大杰出成果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）