車漆噴漆鈑金所涉及的材料豐富多樣。鈑金材料主要分為黑色金屬與有色金屬，黑色金屬用量居多，像 SPCC 成本低易成型但易生銹，SECC/SGCC 防腐性佳成本較高。汽車漆則有四種基本成分，成膜物質（樹脂）、顏料、溶劑和添加劑 。此外，噴漆過程中還會用到水磨石紙、原子灰、填眼灰等輔助材料。這些材料各有特性，共同服務于汽車的鈑金噴漆作業。

先說鈑金材料中的黑色金屬，其中SPCC是一種成本較為親民且易于成型的鋼材，對于一些基礎的汽車部件需求能夠很好地滿足，不過它有個明顯的缺點，就是容易生銹。而SECC/SGCC這類材料，被分為N料和P料。N料通常不需要進行表面處理，就具備不錯的防腐蝕性能，當然成本相對較高；P料主要用于噴涂件，雖然成本有所增加，但防腐能力進一步增強。SPHC成本低廉，可惜成型難度較大且容易生銹，不過在像鉸鏈等部分倒是能發揮其作用。

有色金屬里，銅和銅合金（如SUS304 ）表現突出，它們擁有優秀的導電性和耐腐蝕性，適用于電線電纜等部件。只是其重量較大，而且使用時要留意濕度對性能可能產生的影響。

在汽車漆方面，成膜物質（樹脂）就如同漆的骨架，支撐起整個漆面結構；顏料決定了車漆的顏色與外觀質感；溶劑能讓漆更好地涂抹和干燥；添加劑則起到改善性能等多種作用，像是提升光澤度、增強耐久性等。

至于原子灰，它能夠填補鈑金表面的不平整，為后續噴漆提供良好基礎；填眼灰則用于處理一些微小的孔洞和瑕疵，使表面更加光滑。水磨石紙在打磨過程中發揮重要作用，能讓鈑金表面達到合適的粗糙度，利于后續漆層的附著。

總之，車漆噴漆鈑金所用到的這些材料，從不同角度為汽車的鈑金修復和噴漆上色提供了保障，它們相互配合，共同維護汽車的外觀與性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）