廢舊輪胎熱裂解設備是一種能將廢舊輪胎分解成燃料油、炭黑、鋼絲和可燃性氣體的裝置。它利用橡膠在高溫下裂解的原理，讓廢舊輪胎實現循環利用。這種設備優勢顯著，不僅油氣分離、機械操作程度高，適應原料廣泛，而且煙塵處理符合環保要求。經其裂解過濾后的油品質量提升可銷售，是治理黑色污染、變廢為寶的重要手段 。

廢舊輪胎熱裂解設備的工作過程充滿科技魅力。在設備內部，輪胎主要成分橡膠在精心調控的高溫環境下，逐漸發生裂解反應。通過特定的工藝和裝置，實現油氣分離，使得燃料油、可燃性氣體以及炭黑、鋼絲等成分被精準分離出來。

這些分離出的產物都有著重要用途。產生的裂解油應用場景廣泛，可直接代替燃油用于工業或鍋爐加熱，也能精煉成柴油，為柴油燃料和發電廠、農用機械等提供動力支持，還能深加工成非標柴油用于卡車、拖拉機等，甚至作為輕質燃油用于發電機、發動機、鍋爐，真正做到物盡其用。

而且，隨著技術的不斷進步，廢舊輪胎熱裂解設備也在持續升級。如今已研究出不必將輪胎破碎即可加工熱解的技術裝置，采用由砂或碳黑組成的流化床，通過分置為兩層的七根輻射火管間接加熱，讓生成的氣體一部分用于流化床，另一部分燃燒為分解反應提供熱量。

同時，在設備的結構設計上也不斷優化。例如有的廢舊輪胎熱裂解裝置包括靜態裂解釜和冷卻系統，靜態裂解釜由爐體和多個罐體組成，爐體內有燃燒室，罐體內有可活動抽取的鋼筋籠，頂部有罐蓋；冷卻系統包括冷卻槽和多根冷凝管道。這樣的設計可直接裂解多個廢舊輪胎后整體進行碳黑和鋼絲分離，降低生產工序和成本，提高熱效率，降低裂解能耗。

總之，廢舊輪胎熱裂解設備憑借其獨特的工作原理、豐富的產物用途以及不斷優化的技術和結構，在廢舊輪胎循環利用領域發揮著關鍵作用，為環保事業和資源再利用做出了重要貢獻。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）