發動機有可能會燒機油。燒機油是指發動機運行時，機油進入燃燒室參與燃燒。正常運行的發動機也會消耗部分機油，但出現燒機油則屬于故障。其產生原因多樣，活塞環故障、氣門導管磨損、氣缸體磨損以及機油添加過量等都可能導致。燒機油會有排氣管冒藍煙、燃油和機油損耗增加等表現。車主需重視，做好預防與檢查 。

活塞環故障是導致燒機油的常見因素。當活塞環出現磨損、老化或斷裂的情況，就無法良好地密封，機油便會趁機滲入燃燒室，從而出現燒機油現象。氣門導管若是磨損嚴重，原本不該進入燃燒室的機油，也會順著磨損產生的間隙從氣門導管滲入，這同樣會引發燒機油問題。

氣缸體長時間在高負荷狀態下運行，不可避免地會出現磨損，使得間隙變大。一旦間隙超出正常范圍，機油就很容易滲入燃燒室，導致燒機油。另外，機油添加過量也是一個容易被忽視的原因。當機油添加過多，機油壓力會過高，多余的機油就可能進入燃燒室參與燃燒。

燒機油帶來的負面影響不容小覷。排氣管冒藍煙是最直觀的表現，這不僅影響車輛外觀，還會讓周圍環境產生異味。燃油和機油損耗增加，意味著車主的用車成本大幅提高，需要更頻繁地添加燃油和機油。而且，廢氣排放超標，會對環境造成污染，同時還可能導致車輛年檢不通過。

為了避免發動機燒機油，車主在日常使用中要做好預防措施。使用合格且合適的潤滑油，并按照規定定期更換。注重進氣系統的維護，養成良好的駕駛習慣。同時，定期檢查機油液面、PCV閥、氣門油封等部件，及時發現潛在問題并處理。只有這樣，才能讓發動機保持良好的運行狀態，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）