汽車改色時車門內側因結構復雜往往難以貼膜改色。車門內側的構造相對特殊，各種部件交錯，這使得改色膜難以完整、平順地覆蓋。在考慮車身改色時，不僅車門內側改色有挑戰，還需提前咨詢車管所了解顏色限制，像軍綠色等特定顏色是禁止的。改色方法有貼膜和噴漆，貼膜要選優質膜，改色后 10 個工作日內要完成備案，如此才能合法又安心地為愛車改色。

具體來說，車門內側有眾多的線路、卡扣以及各種形狀不規則的部件，這些都極大地增加了貼膜的難度。施工人員不僅要小心翼翼地避開這些部件，還得確保改色膜與車門內側的輪廓完美貼合，稍有不慎就可能出現褶皺、氣泡甚至破損等問題。這不僅影響美觀，還可能導致改色膜過早脫落。

而在選擇改色方式上，雖然貼膜相對便捷，但膜材的質量至關重要。優質的改色膜不僅具有良好的柔韌性，能更好地適應車門內側復雜的形狀，還具備抗紫外線、防腐蝕等特性，可有效保護原車漆。若貪圖便宜選擇劣質膜，不僅改色效果差，還可能在撕膜時損傷車漆，得不償失。

噴漆改色雖然能獲得較為持久的效果，但工藝更為復雜。它需要專業的噴漆設備和技術熟練的工人，而且噴漆過程中可能會產生環境污染問題。

改色完成后的備案手續也不容忽視。在 10 個工作日內前往車管所備案，需攜帶相關證件資料，完成行駛證的更換。這一步驟是確保改色合法合規的關鍵，若未備案，車輛上路就屬于非法改裝，會面臨罰款等處罰。

總之，汽車車門內側改色困難重重，從前期顏色限制的咨詢，到改色方式及膜材的選擇，再到最后的備案，每一個環節都緊密相連。車主們在追求個性的同時，一定要遵循法規，依靠專業力量，如此才能讓愛車在合法的前提下煥然一新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）