差速器的檢修要求包括多方面。首先，左右差速器軸承蓋和調整螺母有唯一性，拆卸前要檢查裝配記號，記號不清或缺失需更換并重新標記；其次，差速器殼應無裂紋，其與相關部件接觸要平滑無凹槽，輕微磨損可修磨，嚴重則需更換或修理；最后，行星齒輪軸孔與行星齒輪軸配合間隙在0.1 - 0.15mm，半軸齒輪軸頸與殼孔間隙配合且無明顯松動，異常時應更換或修復 。

具體來說，在檢修差速器軸承蓋時，務必保證左右軸承蓋及調整螺母不能互換。裝配標記是它們“身份”的重要標識，拆卸前仔細查看標記十分關鍵。若標記模糊不清或者有缺失，就必須更換并重新準確地打上標記，這能確保后續裝配時各部件回到正確位置，維持差速器正常運轉。

差速器殼的狀況也不容忽視。它不能出現任何裂紋，一旦有裂紋，會嚴重影響差速器整體性能，甚至引發安全隱患。同時，殼體與行星齒輪墊片、半軸齒輪的接觸區域要保持光滑，不能有溝槽。如果只是存在輕微的溝槽或磨損，通過修磨處理后還能繼續使用；但要是磨損嚴重，那就必須進行更換或修理，以保障差速器的工作效能。

行星齒輪軸孔與行星齒輪軸以及半軸齒輪軸頸與殼孔的配合間隙也極為重要。合適的間隙能讓差速器順暢運作。當行星齒輪軸孔與行星齒輪軸的配合間隙超出0.1 - 0.15mm范圍，或者半軸齒輪軸頸與殼孔配合出現明顯松曠感時，就需要及時進行更換或修理，讓各部件配合恢復到正常狀態。

總之，差速器檢修要求嚴格且細致。從軸承蓋、調整螺母的標記，到差速器殼的狀況，再到各部件間的配合間隙，每一個環節都緊密相連。只有嚴格按照這些要求進行檢修，才能確保差速器的性能穩定，保障車輛的安全行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）