急剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板抖動(dòng)，通常是防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）正常工作所致，當(dāng)然也可能存在其他原因。ABS在緊急制動(dòng)時(shí)會(huì)防止車(chē)輪抱死，通過(guò)輪速傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)輪速度，對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行調(diào)整，這一過(guò)程中踏板就會(huì)抖動(dòng)，此時(shí)儀表板上的ABS指示燈會(huì)閃爍。此外，剎車(chē)盤(pán)變形、輪胎問(wèn)題、擋位操作等也可能引起踏板抖動(dòng)。出現(xiàn)抖動(dòng)情況時(shí)，要綜合判斷并及時(shí)排查原因。

剎車(chē)盤(pán)變形是導(dǎo)致剎車(chē)踏板抖動(dòng)的常見(jiàn)因素之一。當(dāng)剎車(chē)盤(pán)出現(xiàn)變形，其表面不再平整，在急剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)的接觸就會(huì)不均勻，制動(dòng)力也會(huì)不穩(wěn)定，進(jìn)而引起剎車(chē)踏板抖動(dòng)。這種情況下，一般需要更換剎車(chē)盤(pán)來(lái)解決問(wèn)題。

輪胎方面的狀況也不容小覷。如果輪胎兩邊的花紋磨損程度不一樣，或者輪胎的氣壓存在差異，急剎車(chē)時(shí)，輪胎與地面的摩擦力不均衡，會(huì)致使車(chē)輛行駛狀態(tài)不穩(wěn)定，反應(yīng)到剎車(chē)踏板上就是抖動(dòng)。所以，日常要定期檢查輪胎磨損和氣壓情況，保持輪胎良好狀態(tài)。

手動(dòng)擋車(chē)輛在低擋位高扭矩時(shí)制動(dòng)，踏板可能會(huì)有輕微震動(dòng)；自動(dòng)擋車(chē)輛掛D擋踩剎車(chē)等紅燈時(shí)，踏板也可能出現(xiàn)輕微抖動(dòng)，切換到N擋或P擋，抖動(dòng)或許會(huì)減輕。這是因?yàn)椴煌瑩跷幌拢?chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的工作狀態(tài)不同，從而影響到剎車(chē)踏板。

總之，急剎車(chē)時(shí)剎車(chē)踏板抖動(dòng)原因多樣。可能是正常的ABS工作現(xiàn)象，也可能是剎車(chē)系統(tǒng)、輪胎等出現(xiàn)問(wèn)題。駕駛員遇到這種情況，不能掉以輕心，應(yīng)及時(shí)排查原因，必要時(shí)尋求專業(yè)維修人員的幫助，確保行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）