電動車真空輪胎沒氣了，要先查找原因，再針對性處理。其沒氣原因多樣，比如被尖銳物扎破、充氣嘴損壞、氣壓不足等。若是充氣嘴損壞，更換即可；被扎破的話，可視破損程度選擇不同修補方式，如冷補、熱補等；氣壓不足就用充氣泵補氣。處理時要注意保持規(guī)定氣壓，避免超載，防止輪胎再出現(xiàn)問題 。

若發(fā)現(xiàn)是輪胎被扎破，且破損較小，冷補法是較為合適的選擇。將輪胎卸下，仔細找到漏氣的位置，把該位置磨平，接著涂抹上冷補膠，再按上膠片。這種方法操作相對簡單，能較快解決問題，不過耐用性欠佳。要是希望修補后更加耐用，熱補法則更為可靠。先準備好補胎膠和補片，使用烤機對修補位置進行烘烤，使補片能更好地粘貼在破損處。

要是身邊沒有專業(yè)的修補工具和材料，在電動車半路沒氣的緊急情況下，也有臨時的應對之策。若用普通氣管打不上氣，若有自補液，可擰下氣針將其灌進去；要是沒有自補液，同樣擰下氣針，然后用氣管充氣，同時邊充氣邊輕輕拍打輪胎，讓輪胎與輪框嚴絲合縫。待輪胎初步鼓起后擰上氣針，再繼續(xù)用氣管充氣 。

另外，日常使用電動車時，對真空輪胎的保養(yǎng)也十分關鍵。要時刻保持規(guī)定的氣壓，可定期用氣壓表進行檢查；要知道無內胎輪胎不耐壓，一定不要超載；在騎行過程中，盡量避免輪胎被尖硬物品刺傷、扎破，也要防止其與酸、堿、油類接觸，保持輪胎的清潔。

總之，電動車真空輪胎沒氣并不可怕，只要掌握正確的處理方法和保養(yǎng)技巧，就能及時解決問題，保障騎行的安全與順暢。在遇到問題時冷靜應對，選擇合適的方式修補或處理，同時注重日常保養(yǎng)，讓真空輪胎更好地服務于我們的出行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）