辨別發動機是否經過修理，可從外觀細節、關鍵部件、維修記錄及運行測試等多方面著手。觀察發動機表面，若有不平整、色差等修復跡象，或關鍵部件有磨損、密封件螺絲有更換痕跡，都可能表示修理過；詢問維修記錄能了解其過往；測試運行時，發動機運轉聲音不平穩、加速不暢也可能是修理不當所致。這些方法綜合運用，能更準確判斷發動機情況。

首先從外觀細節進一步觀察，發動機表面的螺絲是重要線索。仔細查看發動機大部分螺絲，若有受力擰動的痕跡，比如螺絲帽的棱角有磨損、掉漆等情況，這很可能意味著發動機曾被拆卸過，也就有修理的可能性。同時，密封墊也是關鍵之處，要是密封墊有密封膠的痕跡，尤其是那些非原廠規范涂抹的密封膠，顏色、質地與原廠不同，分布也較為隨意，這往往暗示發動機進行過修理，重新密封處理過。

再聚焦關鍵部件，像缸體、曲軸這類核心部分，要查看有無磨損或修復的跡象。例如缸體表面若有不平整的打磨痕跡，或者曲軸的某些部位看起來與正常的原裝部件有差異，那就需要提高警惕。此外，發動機關鍵部位螺絲拆下來后，要是螺桿嶄新且無油跡，而紙墊又沒上膠，內部氣門、連桿瓦、主軸瓦等與原裝廠的標記不同，那大概率發動機是修理過的。

維修記錄也不容小覷，向前任車主或相關維修人員詢問發動機的維修歷史，這能獲得最直接的信息。若維修記錄顯示發動機曾進行過中大型維修，那就能明確發動機是經過修理的。

運行測試環節同樣關鍵，在條件允許的情況下啟動發動機并上路行駛。仔細聆聽發動機運轉聲音是否平穩，正常情況下應該是順暢、均勻的。要是有異響或雜音，比如尖銳的金屬摩擦聲、沉悶的敲擊聲等，這很可能表明發動機內部存在問題，或許是修理不當造成的。感受車輛的加速性能和動力輸出是否順暢，若加速遲緩、動力輸出不連貫，那發動機也可能有過修理且存在隱患。

總之，辨別發動機是否經過修理不能只依靠單一方法，要從多個角度綜合考量，才能準確判斷發動機的真實狀況，為我們的決策提供可靠依據 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）