回油管的作用主要是將多余燃油送回油箱，維持燃油系統壓力穩定并保障發動機正常運轉。當燃油泵向發動機供油時，剩余燃油經回油管回流至油箱，可緩解汽油壓力、降低柴油機油耗。而且，碳罐收集的多余汽油蒸氣也通過它回到油箱。此外，在柴油系統中，回油管還能調節油壓、潤滑噴油器等，確保燃油系統高效運行。

在柴油供油系統中，回油管路數量不一，但都起著關鍵作用。燃油濾清器上的回油管，猶如一位精準的壓力調節師。當輸油泵提供的燃油壓力超過100 - 150kPa時，溢流閥開啟，多余燃油便順著回油管流回油箱，使得系統壓力始終保持在安全合理的范圍內。

噴油泵上的回油管同樣功不可沒。要知道，輸油泵的輸油量是噴油泵標定工況下最大供油量的2 - 3倍，如此一來，大量多余燃油就需要通過回油管流回油箱，避免了燃油的浪費與系統的過載。

而噴油器上的回油管，工作時少量燃油從針閥與針閥閥體配合面漏出，它就像一位默默守護的衛士，將這些燃油通過回油管引入燃油濾清器或燃油箱，不僅起到潤滑作用，還能避免針閥背壓過度積累而發生故障，保證柴油機正常運轉。

不僅如此，回油管還是排查發動機故障的重要“窗口”。通過它，可以快速判斷燃油系統的工作狀況。例如，拆開回油管檢查，就能直觀地了解燃油壓力是否正常。

總之，回油管雖看似普通，卻在汽車燃油系統中扮演著不可或缺的角色。它調節著燃油壓力，維持著系統穩定，保障著發動機的正常運行，為汽車的平穩駕駛提供了堅實的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）