發動機進水后的處理方法需視進水程度而定。若只是水蒸氣混入空濾，簡單清理即可；進水稍多但不影響行駛、聲音較大時，要更換機油并清洗相關附件；進水后未啟動且未損壞，需放水、清理、重裝并換油；進水過多啟動后無法運轉且部件變形，可能得更換新發動機甚至報廢汽車。總之，發動機進水情況多樣，處理方式也各有不同。

當車輛在水中行駛因發動機進水熄火，這時候要判斷連桿是否變形，維修師一般會主張更換全部連桿及活塞。要是車輛在水里泡過后還未啟動發動機，主要工作則是清理發動機內部積水，可根據實際情況拆下進氣管及進氣歧管進行吹干處理。而當發動機少量進水后車主不知情還啟動并行駛了，若出現不能轉動曲軸的情況，那就表明連桿嚴重受損，大概率需要整體更換發動機缸體、連桿及活塞。

具體的處理操作也有諸多要點。首先要拆下火花塞，人為切斷燃油供給系統和點火系統，接著用馬達運轉發動機讓水排出。之后要檢查車輛各系統油液狀況，一旦出現起沫、渾濁等現象就要及時更換。檢測完畢，需用壓縮空氣清除發動機艙內部電器連接部件，防止水分腐蝕。清理結束后，要進行車輛路試，確認發動機在行駛過程中沒有異常噪音，要是有明顯行駛噪音，就要檢查發動機軸承和旋轉部件。要是在拆下火花塞后啟動發動機卻沒有轉動，這意味著發動機已經頂死，只能送去維修站處理。

發動機進水是個需要謹慎對待的問題，不同的進水狀況對應著不同的處理手段。從進水后的緊急操作到后續的檢查維修，每一個環節都至關重要。車主朋友們一定要熟悉這些處理方法，才能在遇到發動機進水情況時，盡可能降低損失，保障車輛的后續正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）