柴油機進水后，需立即停止運轉并拖至安全干燥處，隨后按序進行排水、檢查、清洗、更換等修理操作。柴油機進水若不及時恰當處理，會嚴重損害發動機性能，甚至報廢。修理時，要先排出機內積水，比如拆卸油底殼等部件讓水自然流出；接著檢查各關鍵部件，像氣缸、活塞、連桿、電子元件等是否受損；還要清洗進水部件，并更換機油、濾清器等。

排水處理是修理的關鍵第一步。盡快將柴油機內的水排出，可通過拆卸油底殼、濾清器等部件讓水自然流出。若積水較多，還需借助工具進行徹底清除，確保沒有殘留水分影響后續部件運行。

隨后要對進水的部件進行徹底清洗。像氣缸、活塞、連桿這些關鍵部件，要用專用清洗劑和工具去除水漬和雜質，保證部件的清潔度，恢復其正常的工作性能。

機油和濾清器的檢查與更換也不容忽視。進水可能導致機油變質，無法正常發揮潤滑作用，所以必須更換機油和濾清器，確保機油清潔，為發動機提供良好的潤滑環境。

檢查氣缸壓縮情況至關重要。用專業工具檢測氣缸壓縮，若壓縮不足，可能需要進行鏜缸、更換活塞環等維修操作，以恢復氣缸的正常壓縮比，保障發動機動力輸出。

同時，不能忘記檢查電子元件。電子控制單元（ECU）、傳感器等電子元件一旦進水受損，會影響發動機的正常運行，發現損壞要及時更換。

修理柴油機進水是一項復雜且嚴謹的工作，需要按照正確的步驟，仔細檢查和處理每一個環節。從排水到清洗，從檢查部件到更換受損零件，每一步都關乎著柴油機能否恢復正常性能。只有認真對待每一個修理細節，才能最大程度降低進水對柴油機的損害，讓其重新穩定可靠地運轉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）