汽車輪胎被扎了能否修補(bǔ)，需視具體情況而定。如果是胎壁被扎，通常難以修補(bǔ)；而接觸地面部位被扎，一般是可以修補(bǔ)的。不同的破損情況有對(duì)應(yīng)的補(bǔ)胎方式，如塞膠條外補(bǔ)適合應(yīng)急，粘貼貼片內(nèi)補(bǔ)常用可靠，蘑菇丁內(nèi)補(bǔ)先進(jìn)但價(jià)高。總之，具體選擇要依據(jù)輪胎實(shí)際受損狀況和補(bǔ)胎方法的特點(diǎn)來(lái)決定 。

塞膠條外補(bǔ)胎法，操作起來(lái)十分快捷方便，連輪胎都不用卸，在緊急情況下能解燃眉之急。然而，這種方法效果難以持久，面對(duì)較大的創(chuàng)口更是無(wú)能為力。自動(dòng)補(bǔ)胎液外用內(nèi)補(bǔ)胎法，方便快捷，不僅能補(bǔ)胎還能充氣。但它只適合小扎口應(yīng)急，高速行駛時(shí)不太適用，帶有胎壓監(jiān)測(cè)功能的車輛也不建議使用，效果的穩(wěn)定性和耐用性欠佳。

粘貼貼片內(nèi)補(bǔ)胎法是較為常用的方法，可靠性強(qiáng)、價(jià)格適中、安全系數(shù)高。只不過(guò)，該方法需要專業(yè)工具分離輪胎和輪轂，操作復(fù)雜又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，車主很難自行修補(bǔ)。蘑菇丁內(nèi)補(bǔ)胎法作為最先進(jìn)的補(bǔ)胎方法，能很好地保護(hù)受損部位，可價(jià)格偏高，對(duì)輪胎破損處也有一定要求。火補(bǔ)輪胎內(nèi)補(bǔ)胎法雖然效果最徹底、耐用，但操作極為復(fù)雜，對(duì)技術(shù)要求高，價(jià)格也貴，在轎車補(bǔ)胎中很少使用。

不管選擇哪種補(bǔ)胎方法，做完之后都要進(jìn)行輪胎平衡性檢查。不然在行駛過(guò)程中，輪胎不平衡，不僅容易磨損輪胎，在高速行駛時(shí)還可能導(dǎo)致車身和方向盤抖動(dòng)，嚴(yán)重影響駕駛安全。總之，汽車輪胎被扎后，要冷靜判斷情況，選擇合適的補(bǔ)胎方式，并做好后續(xù)檢查，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）