當發動機風扇不轉導致溫度過高時，需要從多個方面排查并解決問題。發動機風扇不轉致使溫度過高，通常是冷卻系統出現故障。比如風扇繼電器、電機、傳感器等部件可能存在問題，冷卻液狀況、溫控開關也可能影響風扇運轉。此外，風扇插頭搭鐵、電子扇本身故障等也會引發此類現象。逐一排查這些方面，才能讓發動機恢復正常散熱，保障車輛穩定運行 。

首先，檢查風扇繼電器，維修師傅會運用汽車專用電腦查看數據流，并使用萬用表測量繼電器阻值，以此來確認是否故障。若在保修期內，4S店會免費更換；出了保修期，4S店的更換費用在200 - 400元左右，維修店則在100 - 200元。

其次，查看風扇電機，判斷其是否需要更換。若電機出現故障，風扇自然無法正常運轉。同時，關注風扇傳感器，維修人員依靠汽車專用檢測計算機讀取數據流進行分析確定是否故障，保修期內4S店免費更換，保外4S店收費300 - 500元，維修店200 - 300元。

另外，冷卻液的狀況也不容忽視。要檢查冷卻液是否加到合適水平，要是液位嚴重下降，就要仔細尋找泄漏點并修復。溫控開關也需排查，必要時進行更換。

還有一種簡單的應急方法，嘗試將熱敏開關的插頭拔下，用一段帶線皮的電線代替并插接到熱敏開關插頭兩側插腳上。

若上述部件都檢查無誤，就要排查電子風扇本身是否故障。查看風扇的連接器是否接觸不良，供電和搭鐵情況是否正常，風扇是否卡滯或電機是否燒損等。若以上方法都無法解決問題，可能是汽車ECU故障，建議前往專業維修店進行全面檢修。

總之，發動機風扇不轉導致溫度過高是一個較為復雜的問題，涉及多個部件和系統。在遇到此類問題時，我們要冷靜地按照上述方法逐步排查和解決，以確保發動機的正常運行，延長車輛的使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）