檢查汽車進氣漏氣，可從車子表現、進氣系統外觀以及借助工具檢測等多方面入手。當車子出現發動機運轉無力、尾氣氮氧化合物排放增加、啟動困難等情況時，可能存在進氣漏氣。查看進氣系統管路是否老化、破損，尤其是橡膠管路。還能借助工具，如用真空表檢測真空度，或采用充氣法、堵口法、澆水法、噴劑法等，多種方式綜合運用，便能較準確判斷進氣是否漏氣 。

首先是進氣系統外觀檢查，這是較為直觀的方式。仔細查看進氣系統的管路，特別是那些使用年限較長的車輛，橡膠管路容易出現老化、破損的情況。進氣歧管內部壓力若出現異常，也可能存在漏氣問題。一些細微的裂縫或破損，可能就會導致進氣漏氣，所以檢查時需格外仔細。

借助工具檢測則更為精準。利用真空表檢測真空度，先將發動機預熱到正常工作溫度，把真空表軟管連接在節氣門后方的進氣管專用接頭上，讓發動機怠速運轉，讀取讀數。需注意的是，要根據海拔高度修正參數標準，在海平面高度下，發動機怠速運轉時，真空表指針穩定在57 - 71kPa范圍內，便表示氣缸密封性正常。

充氣法也很實用，在進氣系統相關部位涂抹肥皂水，然后用軟管將壓縮空氣充入進氣管道，此時仔細觀察或用手感知各軟管及連接處，若有氣泡產生，就說明存在漏氣現象。堵口法操作起來也不難，在節氣門前拆開進氣管路，啟動發動機怠速運轉，用硬紙板堵死節氣門體進氣口，要是發動機不熄火，那就說明進氣管漏氣。

澆水法適用于較舊的汽油機，在發動機怠速運轉時，將水澆在進氣系統懷疑漏氣的部位，若有氣泡冒出，就找到了漏氣點。噴劑法在安靜環境下效果顯著，聽診到進氣噪聲處，用化油器清洗劑噴射，若發動機轉速有明顯變化，說明此處漏氣，若無變化，則密封良好。

總之，檢查汽車進氣漏氣需要多種方法相互配合。外觀檢查能發現明顯問題，而借助工具檢測則能深入排查潛在的漏氣點，從而確保汽車進氣系統的正常運行，保障車輛的性能和駕駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）