應急情況下正確使用膠條補胎，需做好準備工作、找到漏氣點并按步驟操作。首先要準備好補胎膠條、工具刀、打氣筒等工具，將輪胎浸入水中找到漏氣點，清理周圍后把膠條一端削尖插入專用工具，再將工具插入漏氣點推進膠條穿過破損處，割掉多余部分，最后充氣檢查。膠條補胎操作簡便、成本低，但僅是應急之法，事后需盡快前往專業維修店處理 。

在開始補胎前，有許多細節不可忽視。要確保輪胎完全泄氣，仔細取出扎入輪胎的異物，這一步需格外小心，避免擴大破損面積。隨后，使用砂紙等工具對破損部位進行打磨，以此增強膠條與輪胎之間的粘結力。

正式操作時，把補胎膠條一端剪成斜口，這能讓膠條更順利地插入。將其穿入插針工具前段的孔眼，保證兩端膠條長度大致相同，使得插入過程中受力均勻。沿破孔將膠條插入輪胎，插入深度約為膠條的三分之二長度，且要確保穿透胎體。插入后，緩緩旋轉叉針 360 度再拔出，讓膠條緊密貼合破損處。

之后，要對輪胎外部剩余的膠條進行處理。在輪胎表面保留大約 5 毫米長度的膠條，將其余部分剪掉。完成這些步驟后，使用打氣筒為輪胎充氣，仔細檢查是否還有漏氣現象。

另外，膠條補胎也有一些注意事項。輪胎破損口過大或破損位置在側面時，不宜采用膠條補胎的方法。補胎后，行駛速度不宜超過 80 公里/小時，同時要定期檢查輪胎氣壓以及修補部位，盡量避開惡劣路況行駛。

總之，膠條補胎作為一種應急手段，雖能在緊急時刻讓車輛暫時正常行駛，為我們爭取到前往專業維修店的時間，但它并非永久性的修復方法。掌握正確的膠條補胎方法，能有效提高我們在應急狀況下的處理能力，維持輪胎的正常形態和氣壓 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）