柴油機缸墊子呲了會出現高溫、串氣、漏油、漏水等一系列癥狀。高溫時，汽車加速無力、缺缸，加速有突突聲，排氣管排水，水箱有油狀液體、機油中有水；串氣會使高壓高溫燃氣從缸墊處泄漏，導致發動機功率下降；漏油表現為潤滑油從缸墊處泄漏，機油消耗量增大；漏水則是冷卻水從缸墊處泄漏，水消耗量增大，嚴重時會引發發動機干燒等問題 。

高溫癥狀下，不僅汽車加速綿軟無力，還會出現缺缸情況，此時加速過程中那種“突突”聲會異常明顯，就仿佛發動機在艱難喘息。排氣管會排出少量的水，這是因為缸墊損壞使得水道和氣缸之間的密封被破壞。若水箱里出現油狀液體，意味著呲的是水道；而機油里有水，則表明油道出了故障。

串氣現象一旦發生，高壓高溫的燃氣從缸墊處泄漏，就如同房屋破了洞，發動機內部的能量無法有效利用，直接導致發動機功率大幅下降。車輛可能出現熄火狀況，高速行駛和滿載行駛也成為奢望，嚴重影響正常駕駛。

漏油問題同樣不容忽視，潤滑油從缸墊處悄悄泄漏，油底殼中的機油就像沙漏里的沙子一樣逐漸減少，消耗量明顯增大。長期如此，可能引發發動機燒曲軸等更為嚴重的問題，給發動機帶來巨大損傷。

漏水情況也很棘手，冷卻水從缸墊處不斷泄漏，導致冷卻水消耗量與日俱增。一旦情況嚴重，發動機就像失去水源的機器，會面臨干燒的危險，甚至可能造成氣缸變形，讓整個發動機的性能大打折扣。

總之，柴油機缸墊子呲了帶來的這些癥狀，從動力性能下降到發動機關鍵部件的潛在損傷，都在提醒車主，一旦發現這些異常，需及時檢查維修，以免造成更大的損失 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）