汽車鈑金修復有多種正確方法，需依不同變形情況選擇。對于小范圍凹凸，可用敲擊修理法，通過敲擊使金屬延展復原；拉伸變形區域，可采用起褶法，制作褶皺后填膩子打磨噴漆；針對變形部位，加熱收縮法利用金屬熱脹冷縮原理使其恢復原形；凹陷部位則能借助拉伸修理法或撬頂修理法復原。不同方法各有適用場景，精準選擇才能實現良好修復效果 。

敲擊修理法操作時，需維修師傅憑借豐富經驗與精準手感，使用合適工具對凹凸部位有節奏地敲擊。力度與頻率要恰到好處，太輕無法使金屬有效延展，過重則可能造成額外損傷。

起褶法施工時，要在拉伸變形區域精心制作褶皺，這要求師傅對金屬特性有深入了解，褶皺的大小、密度都需根據實際情況確定。填膩子也有講究，需均勻填充，確保打磨后表面平整光滑。

加熱收縮法中，加熱溫度和時間的控制是關鍵。溫度過高，金屬可能過度收縮甚至損壞；溫度不足，又達不到恢復原形的效果。加熱后噴水或用濕布冷卻的時機也至關重要，精準把握才能讓鋼板完美復原。

拉伸修理法要根據凹陷程度和位置，選擇合適的拉伸裝置和輔助工具。銷釘或焊接的質量直接影響拉伸效果和車身強度，需嚴格把控。撬頂修理法考驗師傅對工具的運用技巧，通過巧妙用力，逐步將凹陷部位撬起，恢復形狀。

總之，汽車鈑金修復是一項技術活，每種方法都有其要點和難點。維修師傅不僅要熟悉各種方法，更要在實際操作中靈活運用，注重細節，才能最大程度還原汽車車身的原有狀態，讓修復后的車輛既美觀又安全，延長其使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）