汽車的點火系統包含蓄電池、發電機、分電器、點火線圈、火花塞等部分。其中，蓄電池提供電能，發電機為其補充電量；分電器負責分配點火時機，讓各氣缸有序工作；點火線圈能將低壓電轉換為高壓電；火花塞產生電火花，點燃混合氣，促使發動機運轉。這些部件相互協作，共同保障汽車發動機正常點火，讓汽車得以順利啟動和運行 。

除了上述主要部件，點火系統還有其他關鍵部分。

高壓線在其中起著橋梁作用，負責傳輸高壓電，將點火線圈和火花塞緊密相連，讓高壓電能夠穩定、準確地到達火花塞，確保火花塞及時產生足夠能量的電火花。

曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器也不可或缺。曲軸位置傳感器就像一個精密的“轉速記錄員”，它能精確檢測發動機的轉速以及活塞上止點的位置，為點火系統提供關鍵的基礎數據，讓點火時刻能與發動機的運轉狀態精準匹配。凸輪軸位置傳感器則像是“氣缸定位大師”，用于氣缸判別定位，幫助點火系統準確知曉各氣缸的工作狀態，保證點火順序的正確性。

爆震傳感器如同一個“敏銳的監測者”，它時刻測定發動機的抖動度。一旦檢測到發動機出現爆震現象，就會及時向相關系統反饋信息，以便調整點火提前角，避免發動機因爆震而受損，保障發動機平穩、高效運行。

電子控制模塊宛如點火系統的“智慧大腦”，它根據來自各個傳感器的信息進行運算處理，并輸出指令控制噴油量等參數，使點火系統能根據發動機的不同工況做出精準、高效的反應。

總之，汽車點火系統是一個結構復雜、配合精妙的整體。各部分各司其職又緊密協作，共同為汽車發動機的正常運行保駕護航，任何一個部件出現問題，都可能影響點火系統的性能，進而影響汽車的動力表現與駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）