判斷氧傳感器好壞可通過觀察顏色、測(cè)量電阻值、使用汽車電腦檢測(cè)儀等多種方式。氧傳感器頂尖正常顏色為淡灰色，若變黑可能有碳污染等故障隱患；在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常后，拔下導(dǎo)線連接器用電阻表檢測(cè)端子間電阻，應(yīng)符合車型標(biāo)準(zhǔn)值；著車熱車至水溫 80 度，用檢測(cè)儀檢查其電壓在 0v - 1v 間不斷變化且頻率越快工作狀態(tài)越好。這些方法能有效檢測(cè)氧傳感器狀況 。

除了上述方法，還有一些其他途徑能輔助判斷氧傳感器的好壞。

用萬(wàn)用表測(cè)電阻也是不錯(cuò)的辦法。在發(fā)動(dòng)機(jī)處于暖機(jī)狀態(tài)時(shí)，使用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量氧傳感器兩端子的電阻值。不同車型氧傳感器的電阻標(biāo)準(zhǔn)值存在差異，一般在4 - 40Ω ，要是測(cè)量值與標(biāo)準(zhǔn)值不符，那么氧傳感器很可能已經(jīng)損壞。

萬(wàn)用表測(cè)電壓也可行。讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在每分鐘2500rpm左右，持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)90秒，隨后測(cè)量氧傳感器信號(hào)輸出端的電壓值。當(dāng)混合氣體濃度較高時(shí)，電壓通常在0.7 - 1.0V；濃度較低時(shí)，電壓為0.1 - 0.3V 。一旦測(cè)量的電壓值和標(biāo)準(zhǔn)值有偏差，氧傳感器就可能出現(xiàn)了問題。

借助氧傳感器檢查儀也能進(jìn)行判斷。將檢查儀的探頭與氧傳感器相連，要是指示燈能夠正常閃爍，就表明氧傳感器工作正常；若指示燈不亮或者一直常亮，那就意味著氧傳感器可能已經(jīng)損壞。

另外，還可以通過解碼器檢查，要是出現(xiàn)故障代碼，那就說明氧傳感器有故障。也別忘了檢查氧傳感器加熱元件的電阻，正常范圍是1 - 5歐姆，用萬(wàn)用表電阻檔測(cè)量線束插頭兩端的電阻就能判斷；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，線束插頭兩端電源電壓正常應(yīng)該在11v以上。

總之，判斷氧傳感器好壞有多種方法，我們可以綜合運(yùn)用這些方式，準(zhǔn)確判斷氧傳感器的狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)措施，確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，降低尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）