修復鈑金凹痕的方法多樣，需依實際情況選擇。傳統的錘擊法與拉拔法，前者憑借錘子和頂鐵敲擊頂撐，后者借助特殊工具吸附拉拔；新型無損修復技術有凹陷修復和介子機修復，前者利用光學、力學原理純手工物理修復，后者通過介子機電流和電阻產熱使金屬膨脹修復。此外，還有敲去修理法、撬頂修理法等多種方法。不同方法各有優劣，車主可根據凹痕程度、位置等綜合考量。

錘擊法雖能恢復原狀，但對技術水平和經驗要求極高，稍有不慎就可能過度修復或造成新損傷。而拉拔法在操作時，拉力大小和方向的把控十分關鍵，否則難以達到理想效果。凹陷修復技術保留原車漆，修復時間短且效果佳，可惜對凹陷類型有所限制。介子機修復速度快，卻因設備昂貴、技術難度大，一般車主難以自行操作。

敲去修理法適用于小范圍局部凸起或凹陷，操作相對簡單；撬頂修理法針對局部凹陷，能精準處理特定位置。拉伸修理法可應對較大面積凹陷，加熱收縮法用于小面積、淺層次凹陷效果不錯，彈性樹脂填充法適合小面積、深層次凹陷，金屬沖壓法常用于大面積或深度較大凹陷。激光焊復法先進但成本高昂，吸盤修復法傳統卻需要一定技巧。

如果是小面積淺凹痕，熱熔膠棒修復法簡單實用，車主可自行嘗試。準備好熱熔膠槍、膠棒等工具，先將膠槍預熱使熱熔膠融化，選合適牽引墊片涂膠后貼合到凹陷處拉拔，拉拔出現突起再用橡膠錘子等工具敲擊使其平滑。若效果不理想可重復操作。但要是凹陷嚴重，建議找專業汽車維修店，他們憑借專業設備和豐富經驗，能更好地處理復雜問題，確保修復質量。總之，修復鈑金凹痕要綜合多方面因素謹慎選擇修復方法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）